中国五菱“神车”创造新神话 新能源汽车销量超越特斯拉

中国广受赞誉的五菱“神车”已经进军新能源汽车，继续创造新神话，其一款新能源汽车上市2个多月，月销售量已经超越了新能源巨头美国特斯拉在中国的销量。

五菱汽车因超高的性价比，可上山，可雪地，可带货，可漂移，创造出一个又一个的销售记录，因此在中国有了“神车”美誉。五菱汽车系上汽通用五菱旗下品牌，旗下“五菱之光”曾被福布斯杂志誉为“地球上最重要的一款车”，深受中国消费者喜爱。上汽通用五菱挂牌成立于2002年11月18日，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。上汽通用五菱目前有五菱和宝骏这两大子品牌，上汽通用五菱还是中国首家年销售量超过200万的车企，截至2020年5月，其汽车产量已经达到2200万辆，又成为中国首家产量突破2200万辆的汽车企业。

10月26日至30日，“壮美广西小康路——2020境外媒体看广西”采访团在中国广西壮族自治区进行，期间，采访团走进广西柳州市，参观上汽通用五菱汽车股份有限公司，实地感受柳州的工业气息以及新能源汽车的快速发展，探寻五菱“神车”的秘密。

采访团首先参观了上汽通用五菱碰撞试验室，观看其其能源品牌——五菱宏光mini的50公里正碰模拟碰撞试验。“嘭！”随着一声巨大声响，一辆五菱宏光mini汽车被弹出8米外，仔细一看，车上的假人伤损情况较轻。该试验将汽车碰撞试验的过程鲜活地呈现在参观者面前，令人眼前一亮。

据东盟头条了解，这款今年6月才上市的新能源汽车，在9月份已经成为中国新能源汽车的月销量冠军。在全球新能源发展的浪潮下，上汽通用五菱在小型新能源领域持续发力，2020年9月新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%，其中宏光MINIEV以20150辆的销量，快速登顶中国新能源汽车销量第一，超越了长期第一的特斯拉，成为名副其实中国新能源汽车人气王。

采访团成员还参观上汽通用五菱消噪音实验室、新能源总装车间、新四化展厅，了解了新能源汽车的智能制造，感受到上汽通用五菱企业从汽车制造业转型升级新能源汽车产业的成功之路，同时，还试驾了五菱凯捷、五菱宏光mini、宝骏E300等车型，亲身体会五菱汽车的“速度”。

韩国《易得财经》驻华女记者申祯恩现场积极试驾五菱即将上市的新能源汽车——宝骏E300，试驾后她对这辆车进行积极评价：“我开车的前很担心安全问题，但是当我试驾时觉得很舒服，上坡的时候很顺利，在韩国没有这么小的电动车，我对这个车很感兴趣，我希望能在韩国见到这辆车。”

谈及上汽通用五菱如何通过新能源汽车产业推动广西经济社会发展，上汽通用五菱宝骏基地党委副书记、工会主席刘洋说：“首先，五菱注重的是整个产业链聚集效应，比如把一些优秀的供应商吸引到本地建厂；另一方面，我们重点在推柳州模式，它是一个生态圈的建设，生态圈建设起来以后，周边所有配套服务的企业便相应地被吸引过来；第三点，我们在打造公共政务、共享资源等平台，比如在城市道路中能够看得到我们的警车、消防车以及智慧城管等等，用的都是我们的新能源产品。五菱通过诸如此类的举措来推动广西的经济社会发展。”

据悉，宝骏E100作为上汽通用五菱新能源的第一款车型，没有采用全国开花模式，而是从点到面发展。2017年8月，宝骏E100首次在柳州上市，直到2018年初宝骏E100才销往广西其他城市。宝骏新能源并没有盲目扩张，而是经过几个月的沉淀，结合各地的新能源政策，定向进入山东青岛、河南驻马店、上海等城市。所以宝骏新能源的营销模式在业内也被称为“柳州模式”，“柳州模式”也逐步上升到“广西模式”，走向全中国。

记者看到，在柳州街头，随处可见到迷你的五菱系列新能源汽车。目前，柳州销售的新能源汽车已经占到该市汽车销量的27%，比率高居全国第一。

同时，上汽通用五菱积极响应中国政府“一带一路”号召，走向海外。据介绍，其2017年7月在东盟最大国家——印尼成立上汽通用五菱印尼汽车有限公司，成为中国首家在印尼投资建厂的中国汽车企业，也是中国汽车品牌首次在海外投入设备及资源独立建厂，“输出品牌及产品并形成完整供应链、制造、销售、服务体系的范例，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资源与团队、业务运营与模式等全方位海外输出。”刘洋说。

目前，上汽通用五菱产品出口至40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等地区，五菱正在向世界展示中国制造的力量。

在传统汽车时代，五菱创造出享誉世界的“神车”；而今，在新能源发展浪潮下，五菱的神话继续，刚刚成为中国新能源汽车销售冠军。五菱正实施多元化、年轻化、全球化的品牌战略，欲向海外输入中国汽车品牌运营模式，塑造行业标杆。（记者 万强 黎石海）

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