勇立潮头破浪前行——广西“十三五”经济高质量发展综述

【深入学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神——收官十三五 精彩看广西】

勇立潮头破浪前行——广西“十三五”经济高质量发展综述

今年是“十三五”规划收官之年，面对错综复杂的国内外环境和突如其来的新冠肺炎疫情冲击，广西持续深入落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，保持经济平稳健康发展和社会大局和谐稳定，决胜脱贫攻坚取得决定性成就，全面建成小康社会胜利在望。

12月5日，随着最后一段重168吨的节段拼装梁稳稳地落在桥墩之上，贵南高铁澄江双线特大桥46榀598节段拼装梁架设工作顺利完成。中铁北京工程局贵南高铁项目部都安制梁场项目经理张新禹告诉记者，大桥预计将于2021年4月份竣工。

张新禹：“截至目前，贵南高铁广西段隧道工程进度已达70%，桥梁工程进度已达61%，预计至今年底，全线隧道工程整体进度将达到75%，全线桥梁工程的桩基、墩台施工全部完成，路基工程整体进度将超过90%。”

重大项目建设是经济社会高质量发展的“稳定器”和“压舱石”。面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验，广西以超常规举措推动“五网”建设三年大会战。自今年3月启动以来，广西先后出台“1+5+2”等系列政策文件，前三季度，“五网”项目建设累计开工项目2045个，累计完成投资1843.3亿元。在“五网”建设支撑下，前三季度主要经济指标由负转正，经济运行突出呈现“应对有力、较快恢复、稳步向好”特点。

11月24日上午9点多，伴随着一声嘹亮的汽笛声，北部湾港西部陆海新通道2020年的第4000列海铁联运班列，满载电子设备、服装等产品从钦州东站发出，驶向四川城厢站。截至11月24日17点，西部陆海新通道海铁联运班列达到4020列。从2017年开行不到200列到如今突破4000列，这是“十三五”期间我区开放发展成效显著的一个生动体现。

2019年8月，西部陆海新通道建设上升为国家战略。北部湾国际门户港加速形成，集装箱吞吐量2017年—2019年连续突破200万、300万标箱，增速排全国沿海主要港口第一位。

北部湾港集团党委副书记、总经理戴翔：“到十三五末，北部湾港从原来的边陲港口已经发展成为国际区域性的重要南方港口，下一步我们将开启北部湾国际门户港建设的新征程。”

5年来，广西坚定贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，不断推进经济高质量发展，经济社会全方位展现稳步向好态势。数据显示，2015—2019年地区生产总值年均增长6.8%，固定资产投资、进出口总额等主要经济指标年均增速达两位数以上。2019年，全区地区生产总值达21237亿元，比2010年翻1.03番。居民人均可支配收入达23328元，其中城镇居民人均可支配收入为34745元、比2010年翻1.03番，农村居民人均可支配收入为13676元、比2010年翻1.59番，提前完成“两个翻番”目标。

这5年，是民生不断改善的5年。2018—2019年，全区环境空气质量连续两年达标，全面完成国家下达的指标任务。截至2019年，全区森林覆盖率达62.45%，石漠化面积减少率位居全国首位，并成功创建6个国家生态文明建设示范市县、2个“绿水青山就是金山银山”创新实践基地，广西的国家级生态示范市县总数全国排名第10。

脱贫攻坚是习近平总书记最关注的工作之一。11月20日，自治区政府批准融水、三江、那坡、乐业、隆林、罗城、大化、都安8个深度贫困县退出贫困县序列。至此，广西54个贫困县全部脱贫摘帽。当好消息传进百色革命老区，乐业县新化镇百坭村的干部群众自发地聚集在老村部的大榕树下，穿上卜隆壮族服装，唱起《卜隆古歌》，用当地人特有的方式庆祝这一历史性的伟大成就。

5年成就来之不易，展望美好未来，5600万壮乡儿女倍感振奋，砥砺前行。（记者 黄婉）