加快融入新发展格局，厚植竞争优势

加快融入新发展格局，厚植竞争优势

——学习贯彻全区省级领导和厅级主要负责同志专题研讨班精神④

本报评论员

构建新发展格局是事关全局的系统性、深层次变革，是立足当前、着眼长远的战略谋划。广西作为“一带一路”有机衔接的重要门户，既沿海又沿边，有条件、有优势在构建新发展格局中展现更大担当、彰显更大作为。

“加快融入新发展格局，全力打造国内国际双循环重要节点枢纽”，在全区省级领导和厅级主要负责同志学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班开班式上，自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社强调，要依托独特区位优势，找准融入新发展格局的契合点、切入点、发力点，充分利用国内国际两个市场两种资源，深度融入国家内需体系，加快把我区打造成为国内国际双循环重要节点枢纽。

加快构建新发展格局，是关系我国发展全局的重大战略任务，需要从全局高度准确把握和积极推进。紧紧抓住构建新发展格局的重大机遇，充分利用“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势，充分发挥中国—东盟博览会、面向东盟的金融开放门户、中国—东盟信息港等国家级开放平台作用，进一步提升沿海沿边开放水平，扩大和深化国际合作，聚集更多优质要素资源，是广西厚植竞争优势、实现加速崛起的必然选择。

加快融入新发展格局，必须凝心聚力推动产业振兴。全面贯通生产、分配、流通、消费各环节，把发展经济的着力点放在实体经济上，大力推进产业振兴三年行动，加快建立现代产业体系，以强大的产业体系作为支撑，提升我区供给体系对国内需求的适配性，促进供需有效对接、循环畅通高效、产销协同并进。

着力做大做强产业集群、构建跨境产业链供应链、提高产品市场适配性和竞争力，加快从根本上扭转产业基础薄弱、结构低端、发展方式粗放等状况。

加快融入新发展格局，必须加快推进现代流通体系建设。流通体系在国民经济中发挥着基础性作用。近年来，我区大力推进面向东盟的国际大通道建设，现代化基础设施和现代流通体系建设取得了明显成效，但通道“不通”、物流“不畅”、班列“不密”等问题还不同程度存在，衔接“一带一路”的现代综合交通体系有待进一步完善。必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓，大力推进交通强区建设，统筹推进现代物流体系硬件和软件建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，加快完善现代商贸流通体系，积极发展流通新技术新模式，培育壮大现代物流企业，为加快融入新发展格局提供有力支撑。

加快融入新发展格局，必须积极培育发展市场主体。企业是市场的主体、创新的主体，也是经济发展的主体。培育市场主体并充分激发其活力，是融入新发展格局的基础性工作。必须坚持问题导向，顺势而为、精准施策，通过深化改革开放、加强政策引导、持续优化营商环境、狠抓政策落地和精准帮扶，千方百计提升市场主体实力、激发市场主体活力，夯实融入新发展格局的基础。

加快融入新发展格局、打造国内国际双循环重要节点枢纽，是一个复杂的系统工程，是一项崭新的时代课题。只有转变观念、创新理念，增强机遇意识和风险意识，加强战略谋划，主动担当作为，全力办好自己的事，才能在加快融入新发展格局中获得更多机遇、厚植竞争优势、实现加速崛起。