广西：西部陆海新通道再添两条班列线路

3月30日，西部陆海新通道同时新增两条班列线路，上午甘肃张掖-重庆-北部湾班列，下午“防城港—怀化”集装箱班列成功首发，西部陆海新通道朋友圈又添新成员。

防城港-怀化班列首发

3月30日，一列拉着50个铁路集装箱，满载着1200吨玉米的货运班列，从北部湾港防城港港区缓缓离开，驶向湖南怀化，西部陆海新通道“防城港—怀化”集装箱班列成功首发。这是继2月5日“怀化—北部湾港”下行海铁联运班列开通后开通的上行班列，对于加强湘桂经济高质量合作，更好地服务于双循环发展格局具有重要意义。

湖南怀化及周边地区的饲料工厂，每年对粮食的需求量达100万吨以上。在西部陆海新通道海铁联运班列开通之前，从北方发往湖南怀化的粮食，主要通过散船海运至长江口码头后，江运发往长沙港，再从长沙港运至怀化工厂，所需运输时间25天。

北港物流和广西北部湾联运公司依托港口优势，积极组织发往湖南怀化的货源，申请铁路运价下浮政策，成功开通了“防城港—怀化”集装箱班列，与“怀化-北部湾港”下行班列形成货源对流。从东盟地区进口的粮食能够更便捷的发往怀化，而北方的粮食也能海运至防城港，罐箱后通过西部陆海新通道集装箱班列运输至怀化市，再通过汽运发往工厂，全程所需的运输时间大约为12天，进一步密切了湘桂之间的物流和经济联系，为常态化开行西部陆海新通道“怀化-北部湾港”班列、完善西部陆海新通道班列线路空间布局奠定了坚实基础。

北部湾港防城港港区是西南地区最大的粮食中转地，2020年粮食中转量已超500万吨。目前，防城港港区北港物流已配备了9台粮食类罐箱机械，日罐箱量达160标箱，仅去年罐箱发运的玉米、大豆和高粱等粮食就已达5.3万标箱。

甘肃张掖-重庆-北部湾班列首发

3月30日，西部陆海新通道甘肃张掖班列从甘肃省物产集团旗下捷安物流园首发，一路向南，预计3天后到达重庆，5天后抵达北部湾港钦州港区，再搭乘班轮运往巴基斯坦卡拉奇港。

此次班列搭载的货物为兰州国际陆港商贸有限公司的外贸服装，由陆海新通道运营甘肃有限公司负责发运，在通道运营中心——陆海新通道运营有限公司配合下，按照“统一品牌、统一规则、统一运作”模式完成班列操作，为西部内陆地区开辟了新的国际贸易通道。

与此同时，这也是由陆海新通道运营甘肃有限公司签发的首张多式联运“一单制”提单，实现“一箱到底”，极大降低了客户物流成本。

甘肃公司发挥班列运营平台优势，在现代商船等多家国际航运企业的大力支持，成功调集6个40英尺海运箱到达客户位于张掖的工厂，帮助客户解决海运箱“一箱难求”的困难。

新通道红红火火

截至3月28日，2021年西部陆海新通道海铁联运班列到发合计1260列，同比增长85%，新增海铁联运站点6个，站点已覆盖9省（自治区、直辖市）27市59个站，实现了2021年“开门红”。（通讯员 李德锋 陆丽萍 陈聪）