法国国际广播电台9月25日报道,原题:中国-新加坡,泛亚铁路的诞生
在老挝的琅勃拉邦镇,一块巨型宣传牌展示着中老首条高铁项目的建设。在不久的将来,买到一张从中国到老挝到泰国再到新加坡的“中老泰新高铁火车票”,将不再是梦想!泛亚铁路随着“一带一路”项目而诞生,中国与老挝之间的中老铁路将在今年年底前通车。
尽管新冠疫情的影响仍然存在,首班中老高速列车预计将在今年12月连接起中国西南边境与老挝首都万象,全程414公里的铁路中,近一半是隧道。自此,老挝人可通过火车把木材、水果、鱼、大米等原材料出口到中国。作为回报,中国将向老挝输送厨房设备、建材及装修材料等。
巴黎东方语言学院中国问题专家韦龙认为,铁路运输是更广泛区域经济一体化的一部分。这条铁路动脉,将是东南亚地区诸多由中国建造的道路网络中的新生力量。沿线小国将受益于相关工程带来的收入和财富。中国在通过投资基础设施的互惠关系中占据主导地位。
在老挝首都万象,新铁路项目广告牌展示了中国城市昆明——泛亚铁路的始发站。蒙特利尔大学地缘政治专家莫泰(在老挝生活了很长时间)认为,该项目是老挝乃至整个东南亚的一个机会,“该项目将中国与泰国、老挝和越南连接起来……亚洲及国际企业将进驻铁路沿线地区,促进当地经济繁荣。以老挝为例,这是一个夹在邻国之间、没有出海口的国家。凭借铁路,老挝可加强与泰国的贸易并降低出口关税”。
新铁路的到来,还会对旅游业产生影响。越南金边某旅游机构的阮庄,对泛亚铁路就抱有乐观预期,“我们的客户改变了,大家要求能在同一次行程中安排参观多个国家。高速列车的到来对东南亚是个好消息。我们将能为客户提供更多选择,还能让旅客更轻松地欣赏风景”。(赵风英译)