“邕”聚力量引领开放 持续畅通“南宁渠道”

【深入学习贯彻自治区第十二次党代会精神】

“邕”聚力量引领开放 持续畅通“南宁渠道”

广西发展的潜力在开放，后劲也在开放。自治区第十二次党代会指出：必须以更加开放的胸怀深入落实“三大定位”，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，积极服务建设更为紧密的中国—东盟命运共同体，加快把独特区位优势转化为开放发展优势。近年来，南宁市持续扩大“南宁渠道”影响力，深度融入“一带一路”建设，积极参与西部陆海新通道建设，全面对接粤港澳大湾区，高水平推动开放发展，坚定不移走开放型高质量发展之路。

近日，一辆辆装载集装箱的货车驶入南宁国际铁路港海关监管作业区。这批货物主要为电子产品，在监管区完成报关、查验后将搭乘当天下午发车的中欧班列发往越南安员。

广西泛太国际物流有限公司经理张倩：“在南宁国际铁路港完成报关过后（可以）直接通过凭祥口岸，可以节约一天左右的时间。”

得益于海关监管作业场所封关运营，南宁国际铁路港的跨境集装箱班列开行效率大大提高，实现了通道货物快速集散、高效进出。海关监管作业场所封关运营半年来，办理进出口货物逐月递增，南宁跨境物流发展进入快车道。

截至11月底，邕州海关在南宁国际铁路港海关监管场所监管进出口货物1356个标箱，主要为电子产品、机电产品、工业品等，总重10169吨，货值突破2亿元。

邕州海关监管科科员张滨：“下一步，邕州海关将深入贯彻落实自治区第十二次党代会精神，持续优化监管模式，促进物流业提质创新、降本增效，助力高水平共建西部陆海新通道。”

今年以来，南宁国际铁路港共发出142趟多式联运班列，其中越南137趟、国内1趟、中亚4趟，辐射东南亚、欧洲等国家和地区，不断铺就经济高质量发展的“黄金线”。与此同时，南宁市还围绕打造西江黄金水道升级版目标，构建现代化多式联运网络，积极参与西部陆海新通道建设。在南宁港六景作业区，码头起吊、装卸一片繁忙。

南宁港六景作业区值班主任杨方杰：“（港口区周边）有柳南高速、广昆高速、六钦高速是可以直接下到钦州港的，旁边就是个铁路线，湘桂线、黎钦线也是可以直接下到钦州港，大多数（货主）也是看中我们这个地理位置，交通比较便捷。”

依托高速公路、铁路、水路“三位一体”交通优势，六景港区不断提高江铁海多式联运能力，实现前港后站的无缝衔接，为西江黄金水道的发展注入新的活力。目前，南宁港积极拓展业务腹地，开行海铁班列，进一步提升南宁面向东盟、联动珠三角、沟通西南中南腹地的服务功能和辐射能力。

南宁市交通运输局水运管理科科长胡军：“（未来）南宁港将打造成为服务于南宁现代综合物流体系和西南中南地区货物、联系广西北部湾经济区和泛珠江三角经济区的重要交通中转运输基地，以及开发沿江产业带重要的物流平台，通过水铁联运、江海联运、水陆换运，建立西南中南地区货物通江达海的立体水运交通网络。”

如今，南宁市“织”出了一张气势恢宏、连接内外的立体交通网：机场第二高速、柳南第二高速等5条高速公路建成通车，全市高速公路通车里程达1060公里；南宁吴圩国际机场开通航线205条，实现与全国省会城市直通航和东盟10国首都全通航；建成邕江上下游航运水利枢纽，实现2000吨级船舶直达粤港澳；贵南高铁、南崇和南玉城际铁路加快建设，高速铁路客运骨干线路网不断完善。（通讯员陈华丽、陆锡梅、李鸿铭）