国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展

国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展

已发现的黑匣子为驾驶舱语音记录器

3月23日下午和晚上，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在梧州接连举行两场新闻发布会，公布找到失事客机上记录驾驶舱话音的黑匣子。

记者从新闻发布会上了解到，失事飞机装有两部飞行记录器。其中一部是飞行数据记录器，记录参数约1000个，例如飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。另一部是驾驶舱话音记录器，可以记录四个通道声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音。23日下午4点半左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处表层泥土中，发现两部飞行记录器中的一部。调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，存储单元也存在一定程度的损坏，但相对比较完整，初步判定为驾驶舱语音记录器，目前已连夜送往北京的专业机构进行译码。

民航事故调查中心主任毛延峰：“目前调查组正在组织技术力量全力搜寻另一部记录器，动用了专业的物探设备对事故现场地面以下的区域进行探测。同时，将以主要撞击点为中心，扩大搜索半径，展开拉网式搜寻，全力寻找另一部记录器，推进调查进度。”

发布会上透露，3月23日下午，在经过公安部刑侦专家统一培训后，共有330名消防救援人员对事故区域东面林区开展了搜寻。这个区域杂草丛生，地势陡峭，加上雨势时大时小，迷离难走，搜寻工作有一定的难度。

广西消防救援总队总队长郑西：“消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。”

此外，在23日下午的新闻发布会上，东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进的，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求。该航班飞行机组中有一名机长，两名副驾驶。机长飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间为556小时。

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英：“三位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好，飞行经历是完备的，符合局方要求。从我们目前了解到的情况看，几位飞行员平时表现都是很好的，家庭情况也是稳定的。”（记者 梁鋆）