促消费政策落地 车市反响各不同

  编前：上海增投号牌4万个，天津增加牌照3.5万个，北京7万个新能源汽车指标出炉，广东大力度促车市回暖……近期，在从国务院到相关部委、地方密集出台了一系列促汽车消费政策后，车企、经销商也积极响应，不仅迅速落实相关政策，也推出了不少叠加优惠举措，多地开展的新车促销活动如火如荼。那么，新政落地和新车促销活动开展的成效究竟如何？为此，本报记者通过多种方式，对上海、天津、北京、广东等地的汽车消费情况进行了调查了解，并广泛听取了车企、经销商、行业协会、专家学者的观点，力求呈现出一个最真实的车市。

  上海、天津等地增发牌照 为车市注入“源头活水”

  在上海，随着近来一系列促汽车消费政策的落地，买车的人显著增多。

  “现在置换纯电动汽车，财政补贴1万元，很值得。”6月5日，上海消费者金霖在电话中向记者表示。5月29日上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，明确提出年内新增非营业性客车牌照额度4万个，并按照国家政策要求，阶段性减征部分乘用车购置税，年内燃油车置换电动车补贴1万元。

  “前段时间城市静态管理无法到4S店看车，通过线上交流其实已经看好了一款车，端午节正好可以进店，又赶上多种优惠累加近1.9万元，于是直接付款下定了。”上海消费者洪军告诉记者，再加上有新增的牌照，现在买车是一个难得的好机会。

  “我们店里正在做新车促销。这辆报价23.58万元的燃油车，国家补贴9500元，厂方补贴1万元。”上海市青浦区一家4S店的销售经理魏鹏告诉记者，目前店内有多款符合国家政策的购置税减半的车型。近来的新政策中，均表示要稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，再加上购置税减半政策以及新能源汽车下乡政策等，激活了车市一池春水。多家车企立即响应，很多车企甚至“自掏腰包”补齐另一半购置税，实现了消费者买车购置税“清零”。

  在上海，还有多家4S店推出了多种形式的新车促销活动。“我们店根据新政策，推出了99元销售膨胀金抵扣3000元购车现金、不同车型有不同补贴、旧车置换新能源车补贴现金1万元、旧车置换汽油车额外赠送5年10万公里基础保养等实惠的购车活动。”上海另一家4S店的销售代表苏童告诉记者，今年端午节假期期间，该店单日销售额不仅超过疫情前，而且超去年同期。

  记者在采访中了解到，上海市自3月末至5月下旬，受到疫情影响，汽车销量大幅“缩水”。上海汽车销售行业协会一位不愿具名的人士向《中国汽车报》记者表示，近日对上海市100余家汽车流通企业的调研结果显示，这些企业在今年4月的新车销量几乎为零，面对这种不利局面，此次多层面出台的促汽车消费政策是“及时雨”。

  “上海新增4万张牌照，相当于2021年全年牌照的30％、今年前5个月的70％，按照平均每月拍出1.1万张牌照计算，4万张的增量相当于在年内多投放4个月的牌照量，可以切实刺激汽车消费。”东方证券分析师覃筱鹏认为，由于长三角经济带是国内汽车产业的重要基地，上海促汽车消费也将间接拉动江苏、浙江、安徽等地的汽车产业链，从需求端拉动汽车产业加速恢复。

  天津增投3.5万个小客车指标后，也引来车市积极响应。“此次增投的指标全部用于个人普通车摇号，当月未能成功配置的个人普通车摇号指标，纳入次月摇号配置，无法跨周期配置。”天津市西青区一家4S店的销售代表王晓华对记者表示，目前，天津西青区、津南区均有汽车促销活动。其中，天津西青区的“地补”是发放汽车消费券1000万元，只要在活动合作企业购买“国六”标准燃油车或新能源汽车且为7座以下家用新车的居民均可享受这一优惠措施，综合各种措施，单车最高补贴达4600元。天津津南区的“地补”则是购置燃油汽车、混合动力汽车、新能源汽车单车最高补贴5000元，这一措施也吸引了不少消费者。

  北京7万个新能源汽车牌照出炉 为车市吃下“定心丸”

  “新买了一辆新能源汽车，各种优惠累加省了1.6万元。从国家到地方的新政策，以及车企的各类优惠措施，给购车者带来了真正的实惠。”6月5日，北京消费者陈辰向记者介绍自己的新车时如是说。汽车促销新政发布以来，北京市的汽车消费更加活跃，在6月特别是端午节以来表现良好。

  “5月26日刚拿到新能源汽车牌照，恰好赶上端午假期，就想着去看看，假期就定了一辆新能源汽车，还享受了1万余元的优惠，很开心。”6月5日，在北京五棵松华熙LIVE·五棵松广场的新能源汽车展销现场，陈辰告诉记者，这里集中了10多个新能源汽车品牌，不用东奔西走，逛商场的同时就可以一站看完这些当前市场上的主流新能源汽车品牌，既节约时间也有利于疫情防控。

  记者在现场看到，这里类似于一个小型车展，展厅中分布着比亚迪、欧拉、飞凡、岚图、哪吒、埃安、牛创、大众、极狐、福特，以及蔚来、小鹏、理想等品牌车型，且大多数都有车企叠加的优惠条款。

  “根据5月26日公布的数据，2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中将燃油车指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源汽车指标额度由6万个调增为7万个，小客车指标数量配置明显向新能源汽车倾斜。”一家新能源汽车品牌的客服张欣告诉记者，近来摇号中签者有所增加，选购新能源汽车的消费者也随之增多。“北京7万个新能源汽车指标已经公布，相信会有大批有意愿购车的消费者进店购车，在各类利好政策的推动下，预计6月销量或将翻倍。”比亚迪海洋网北京车豪4S店总经理宋广云向记者表示。

  不过，当前受限于前期疫情影响，北京新能源汽车市场还未完全复苏，但可以肯定的是，随着疫情缓解，今年北京新能源汽车的销量将会在短期内集中释放。

  不仅是新能源汽车，燃油车的销售也随着新政的落地有了起色，端午假期的燃油车市场也迎来一波“看车热”。“我5月下旬刚摇到号牌，今天一天跑了3家4S店了，看到新政策规定30万元以内的车有优惠，就想在端午假期期间把新车定了。”在北京朝阳区一家4S店，消费者韩双对记者说。不过让他“苦恼”的是，近来多家车企都有不同程度的叠加优惠，选车反而比较难，他都看花了眼。记者也注意到，不少4S店早早做好了优惠海报，甚至提前在微信朋友圈进行了宣传。不过，相对于新能源车市的火热，燃油车市场仍稍显冷清，这或许是受限于牌照不足。

  广东成促消费大户 客流量大增 销量翻番

  此轮促消费政策中，广东可谓力度最大。从5月初开始，广东的汽车促消费活动便纷纷展开，随着更多政策加油添薪，端午假期的汽车销量更是有了进一步上升。

  刚刚选购了一辆新能源汽车的广州消费者李群向记者说，受今年以来的疫情影响，大家对个体出行的需求增加了，在汽车促消费政策的推动下，消费者的购车意愿普遍增强。

  “端午假期这几天来店里看车、定车的顾客特别多，一天就定出了数十辆，近几个月销售都没有这么好过。在国家出台的新车购置税减半基础上，有的车企直接加码，提出全免购置税。”广州花都区一家4S店销售顾问乔文表示，端午假期的客流量特别大，中午忙的几乎没有时间吃饭。

  “新车购置税减半政策一出台，我们这里立即就执行了，也因为准备的早，端午期间的销量比去年同期实现了翻番。”深圳市宝安区一家4S店的销售代表江安对记者说，近日深圳也出台了《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》，其中第一条就是鼓励汽车消费，包括对在深圳购买新能源汽车者给予单车最高不超过2万元的补贴、增投2万个普通小汽车指标等。同时，深圳宝安区还提出，在7月25日之前，对新购车者分情况还将给予5500元至4.66万元之间的补贴，而且符合条件的消费者可以叠加享受市、区补贴政策。

  “从端午假期广东等多地市场表现看，汽车促消费政策效果明显，6月初购车数据也有了明显提升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，端午汽车市场出现了环比上升的局面，居民的购车消费热情在近期得到了有效激发，加上现在供给逐步改善，所以各地通过一些新车展销活动也拉动了消费，到店购车的消费者数量大幅增长。

  购置税减半落地 购车需求短期内将集中释放

  在近期新推出的众多利好政策中，购置税减免最受人关注。

  北京消费者韩双称，按照政策，符合条件的30万元以内的乘用车购置税减半，意味着30万元的新车可以节省1.3万元，20万元左右的新车可以节省8800元左右，10万元的新车可以节省4425元。

  “30万元以下的新车购置税减半，是一个强有力的刺激消费的政策，消费者是直接受益者，因此会明显拉动汽车市场消费增长。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，从近期新政看，购置税减半，加上限购城市增加牌照，以及取消二手车限迁等，都会成为促汽车消费的新动力。

  来自全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年6月1日至5日，全国乘用车批发量为16.3万辆，较上月同期增长17％；乘用车零售量为16.8万辆，较上月同期增长6％。“由于端午节处于6月第一周，新车销售走势已经体现出政策启动的增量效果。”崔东树表示。

  “这一轮的汽车购置税减免等政策与前两轮相比，惠及消费者的力度更大，时间更集中。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王青在接受《中国汽车报》记者采访时谈到，我国于2009到2010年、2015到2017年曾实施过两轮汽车购置税优惠政策。第一轮中，我国汽车市场处于千人汽车拥有量从5辆到100辆的高速增长阶段，主要解决“有没有”；第二轮中，千人汽车拥有量进入100辆到200辆的中高速增长阶段。当前市场发展阶段再次转变，已经进入千人汽车拥有量从200辆到400辆的中低速增长区间，增换购需求占比大致达到总销量的一半，市场进入增量和存量需求共同驱动阶段，购车目的日益转向解决“好不好”，销量的潜在增长率进一步回落到3％～5％区间。

  王青认为，前两轮政策主要以排量为标准，优惠仅覆盖到1.6升及以下的中低排量车型。本轮政策同时考虑到排量和价格，而且受惠面延伸到2.0以下和30万元以下车型，兼顾到了消费升级和增换购需求。而且，政策实施时间也有不同。前两轮优惠政策时间跨度为2年和3年，周期较长。本轮政策实施时间为半年，将促使被抑制的需求和潜在需求在短期内集中释放，不仅可以使消费者、车企受益，也会使整个经济受益。

  优惠基础上再加码 车企与消费者实现互利共赢

  不少消费者注意到，在各层面促汽车消费新政的基础上，很多车企自愿“加码”，叠加优惠幅度。

  比如，在购置税减半的“国补”政策出台后，奇瑞汽车宣布全系车型购置税全免，瑞虎8系主销车型更可叠加最高6800元红包。另外，6月1日至6月18日，在各大电商平台奇瑞旗舰店及“6·18”汽车会场，购指定车型立享1000元优惠券。此外，星途汽车还可抽取最高49999元的购车券，以及最高1万元贷款补贴，最高8000元置换补贴和3000元增购补贴等。“我们希望这波新政加上车企的举措，能进一步提升销量，抵销疫情等不利因素的影响。”奇瑞汽车营销公司一位不愿具名的人士告诉《中国汽车报》记者。

  长安汽车也公布，旗下车型除享受购置税减半政策外，部分车型可享购置税全免或最高减免购置税120％的福利。其中，长安马自达旗下车型自行再补贴购置税优惠50％，最高可享购置税100％补贴，另外还有3年0利率以及最高万元置换补贴。

  上汽名爵第三代MG6 PRO不仅拥有最高125％的购置税专项补贴，并且提供最高8000元置换补贴等礼遇。全新MG5在国家购置税补贴50％的基础上，再享额外的限时购置税补贴25％。上汽大众旗下新途观L、途观X、途岳、新帕萨特将可享全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75％购置税。同时，上汽大众多款产品还推出了置换补贴、保险补贴、低首付0利率金融政策等。

  小鹏汽车华北一区总经理郭翰向记者表示，小鹏汽车在北京地区推出“京鹏3.0”计划，6月30日前付定金的客户，最高可获得置换补贴1.8万元，首次中标客户可以享受限时5000元定金翻倍政策，所有小鹏汽车的自营超充站均可使用首年2000度电的免费超充电量。

  “车企加码优惠，对于车企和消费者而言是互利共赢的选择。”中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长薛旭向《中国汽车报》记者表示，车企自愿再加码减免部分或全部购置税，并叠加提出一些优惠措施，消费者可以直接受益，车企也会由此推高新车销量，在一定程度上对冲由于疫情、供应链给车企带来的现实难题，还会对提振汽车消费、促进经济内循环带来显著效应。

  全力以赴做准备 经销商紧抓端午促销良机

  端午假期是新车促销的有利时机。

  “今年的端午节前，促汽车消费政策密集发布，很多车企配套的优惠措施也接踵而至，对于汽车经销商而言准备时间非常紧张，在时间紧任务重的情况下，我们都全力以赴。”上海某汽车品牌经销商魏鹏告诉记者，该店20余名员工自6月1日起基本全部到岗，按照各自岗位职责，熟悉新政策，准备迎接顾客。因为准备充足，6月3日端午节假期第一天，就收获了数十辆新车订单，尽管较为辛苦，但面对成绩大家都很开心。

  “我们的准备较为充分，提前计算好了店内现有车型的累计补贴及优惠幅度，有的重点车型做好优惠标签，销售代表在介绍新车时不失时机地告诉顾客这些优惠举措。端午假期期间，来看车的顾客每天都络绎不绝，销量显著好于平时，超过上月同期近50％。”江安表示。记者在端午期间走访市场时也注意到，几乎所有4S店都做好了宣传海报，将各类补贴政策一一展示给消费者，以期端午假期打个翻身仗。

  不少车企也协助经销商，在线上进行积极推广。比如，上汽通用五菱销售公司党委书记兼副总经理王伟森表示，从6月1日起，消费者登录官方指定线上渠道购车，就可享受全系产品至高2.1万元补贴、9.9元下定再送交强险等优惠政策。

  “无论是车企还是经销商，都较好地利用了端午节这一促销良机。”薛旭表示，从现有数据看，端午假期的汽车销售市场出现明显改善，预计6月汽车销量应该出现一定幅度增长。本报记者 赵建国《 中国汽车报 》（2022-06-13  006-007 版）