【发现最美铁路 纵览湘桂走廊】山水秀甲天下 宾客乘“龙”入画

交通是旅游发展的先决条件。随着衡柳铁路、贵广高铁相继开通，桂林交通条件大幅改善，形成“一市九站两高铁”的铁路交通格局，全市旅游接待总人数由2013年的3584万人次跃升到2021年的1.2亿人次；旅游总消费从2013年的348亿元增长至2021年的1502亿元，各项旅游指标均呈跨越式增长。

万里河山远，高铁一线牵。目前，每天图定经停桂林的旅客列车有351趟，其中动车组列车就有311趟，通达全国14个省市自治区。高铁网络在桂林的成型织密，为桂林旅游经济高质量发展提供了交通先行条件，不仅开启了区域合作大门，推动了游客低碳出行，同时也带动了各地旅游产品及其他物资快速流通，在疫情常态化的今天，高铁对推动桂林文旅复苏起到了至关重要的作用。桂林市文化广电和旅游局副局长黄燕介绍说：“2020年新冠疫情后，桂林出台了旅游企业组织游客乘旅游专列来桂旅游实行奖励的政策措施，同时也利用自治区文旅厅‘冬游广西’的奖励政策激励桂林旅游企业组织游客乘高铁出行。”

2022年，桂林市文化广电和旅游局牵头在深圳、广州两地举办“乘高铁玩转桂柳贺”主题推介活动，极大地激发了广东等地区游客到桂林旅游的热情，促进桂林旅游经济增长。同时，桂林还结合“五一”、暑假等节假日，利用便利快捷的高铁交通，引导游客从传统观光游向度假体验游转变，打造桂林48小时周边游品牌，实现文旅消费提质升级。

桂林生态环境优质、旅游资源丰富，随着衡柳高铁的开通，前往桂林旅游、康养的人群实现日趋增多，区域内养老、康养、旅居等产业得到了长足发展。广西铁路康养有限公司凭借高铁辐射效应东风，拓展康养产业链条，与南溪山医院合作成立了紧密型医联体，全力打造具有壮乡特色、宁铁元素的广西铁路康养品牌，努力成为广西康养经济引领者、铁路绿色发展践行者。

在康养中心晨练的老人。（记者/王琳 摄）

桂林兴安县地处“湘桂走廊”要冲，历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富，这里不仅有“世界古代水利建筑明珠”灵渠、“华南第一峰”猫儿山，还曾是红军长征突破湘江的主战场，有首批全国爱国主义教育示范基地——红军长征突破湘江战役纪念碑园。兴安县境内有衡柳高铁和湘桂铁路经过，设兴安北站，动车与普速列车共用。2016年到2021年，兴安县游客数量从746.82万人次增长到824.15万人次，旅游收入从65.69亿元增长到92.43亿元。

2017年和2020年，“桂林兴安·灵渠号”和“秀美灵渠·红色兴安”始发动车先后开行，对兴安的历史文化、旅游资源、自然风光、区位优势、投资方向等方面进行系统化、动态化宣传，对助推县域经济发展，提升兴安的知名度和影响力起到积极的作用。兴安北站红色文化建设围绕长征精神和湘江战役进行建设，进入车站便可回顾湘江战役的各个突围地点，感受永放光芒的长征精神。同时，根据旅客研学需求，2021年兴安北站开行了8趟红色教育主题列车，让研学团队一站直达，让列车车厢成为党史学习教育的“流动课堂”。

兴安北站站内悬挂着有关“湘江战役”巨幅海报。（记者/王琳 摄）

为进一步提升旅客出行体验，桂林铁路聚焦旅客出行需求的新变化、新特点，积极打造“刘三姐·漓江情”服务品牌，大力实施“预约服务、换乘规划、手机加油、重点帮扶、旅游指南”等服务项目。特别是针对老幼病残孕等重点旅客，指定专人提供“进站、候车、乘降、换乘、出站”等“一条龙”服务，把“服务与山水同美”的服务理念落实到旅客出行全过程。

串联高铁网，定制打造专列，提档升级服务……铁路不断为桂林旅游产业注入强劲动力，助力桂林旅游事业长足发展，迎接八方宾客乘“龙”入画，游览秀甲天下的山水之姿。

（记者/王琳）