【奋进新征程 建功新时代】广西各地稳步推进重大项目建设

近期，各地各部门攻坚克难，稳步推进重大项目建设。

9月23日，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建的“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥主墩墩身施工全部完成，全面开启上构0号块施工新阶段。

飞龙大桥位于南宁横州市平马镇与新福镇交界处，全长940米，在后续的建设中，绿色智能建造的理念将进一步深化。据了解，大桥将于2023年底建成通车。广西路建集团平沙公路项目党支部书记、常务副经理黄利友：“飞龙大桥建成后，郁江两岸（车辆）通行时间将由两小时缩短至5分钟，极大便利横州市西南地区的经济文化交流，同时进一步完善广西普通公路省道网、北部湾城市群“铁公水”联运体系，有力推动西部陆海新通道建设。”

9月20日，南宁国际铁路港电商物流区快运处理1号仓主体完工，标志着南宁国际铁路港“一核两港七区”中的电商物流区距离交付运营更近一步。

今年3月份开工的电商物流区是南宁国际铁路港重要的组成部分，总投资超过10个亿，分为快运处理仓、速运处理仓两个作业型仓库集群，此次主体完工的是快运处理仓1号库。广西宁铁建筑有限公司党委书记、董事长周耿：“南宁国际铁路港电商物流区建设项目，是我们宁铁建筑公司今年承揽的最大的建设项目。该项目合同额3.77亿元，建筑面积15万㎡，是南宁国际铁路港二期工程公路港的重要组成部分，也是广西面向东盟最大的物流分拨中心。”

据了解，项目全部建成后，将成为顺丰集团在广西布局的最大分拨中心，也是国内先进的自动化分拣设备库。按施工计划，该项目将于2022年底完成钢结构主体施工，并于2023年初整体交付给顺丰投入使用。广西宁铁建筑有限公司国际港项目部技术主管覃松阳：“项目开工以来，为确保项目优质高效的完成，我们克服高温炎热、雨季频发的困难，严格按设计图纸和工期要求优化施工组织，在施工安全、项目质量、进度效率上下了大力气。目前快运仓库已具备顺丰公司二次装修条件，其他项目已推进60%。”

近期，南宁至玉林铁路百合郁江特大桥顺利合龙，标志着在建世界最大跨度时速350公里双线无砟轨道钢混结合梁斜拉桥建设取得重大突破。

百合郁江特大桥位于南宁市横州百合镇，是南玉铁路控制性工程，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，全长612米，桥梁主跨330米，正交跨越郁江300米辽阔江面。

河池天峨至巴马高速公路全线地质条件最复杂的特长隧道廷社隧道左幅日前顺利贯通，至此天巴高速5标实现全线半幅贯通。

廷社隧道左洞全长3375米，是天巴高速全线重点控制性工程之一。廷社隧道也是天巴高速全线贯通的第53座隧道，它的贯通加快了天巴高速路面标施工步伐，成为项目收尾的关键性节点。据了解，隧道开挖过程中发现的最大溶洞弄红溶洞大小、景观比肩巴马的百魔洞，施工难度极大。施工方成立隧道攻坚突破团队，采用新技术，确保隧道顺利贯通。广西交投集团天峨至巴马项目指挥部工程管理部部长张翼：“执行岩溶区隧道成套施工安全保障技术，在隧道安全管理方面实现双赢目标。”

（记者：熊宗涛、徐声林、甘智锐/通讯员：刘祥智、林王龙升、陈国、杨雨、廖永腾）