最近街头这种现象多了起来！怎么回事？

近日，有南宁市民反映，在市区部分商业街区和写字楼集中区域，共享电动自行车不规范停放现象增多，影响市容市貌，还存在交通隐患。

共享电动自行车

不是要停在规定的停车点线内

才能锁车停放吗？

难道是相关企业管理放松了？

记者就此展开调查

▲被人随意停放在非机动车道上的共享电动自行车。本文图片均由南国早报记者 经小飞摄

9月21日，记者在南宁市民族大道财富国际广场附近一停车点看到，不少共享电动车虽然靠近停车点，但并没有停放在停车线内，而是直接停放在非机动车道上，还有的停在出入口斜坡旁，影响来往车辆通行。

更有甚者，直接把共享电动车停在斑马线附近。

在朝阳广场附近，一家店面前就是一个共享电动车停放点。附近一名商户说，有的共享电动车不按规定停放，直接影响他们进出。在会展航洋城附近，也能看到不规范停放的共享电动车。

▲停在出入口斜坡旁的共享电动自行车，影响来往车辆通行。

共享电动车不按规定停放，不怕被扣挪车费吗？有的市民说，如果停车点有位置，谁愿冒着被扣挪车费的风险随便停车？主要原因是停车点很少，特别是在一些写字楼集中区停车点更少。

另一名市民说，共享电动车本意是为了大家方便，如果上下班高峰期，在地铁口附近找不到停车点，或仅有的停车点停满了车，这时大家都不知道该把车停去哪里，只好强行锁车，被扣挪车费也只能自认倒霉。

也有市民说，划线的停车点停满后，只要靠近停车点停放，也能锁车而不会被扣挪车费，这主要是因为系统定位不准确，不少人会抱着侥幸心理钻空子。

▲停车点停满后，一些共享电动自行车被人随意停放在靠近停车点的路边。

有共享电动车管理企业工作人员称，有的市民为了能将自己骑的共享电动车停进指定的停车区，甚至去挪开其他已规范停放的车辆，此举很不应该。

对此现象，哈啰、美团、青桔几家共享电动车运营企业纷纷表示，会进一步升级企业的定位管理系统，力争定位更加精准。

同时，也会加强上下班高峰期集中停放路段的管理和调度，及时将停车点内停满的共享电动车调走，腾出空位。

这些企业呼吁，骑车市民要做到文明出行，规范停车，不能为了方便自己而将已停好的电动车挪开。

（记者 经小飞）