新建崇左至凭祥铁路首孔箱梁架设

10月8日上午10时许，在新建崇左至凭祥铁路（以下简称崇凭铁路）项目施工现场，随着架桥机将首片长32米、重686吨的箱梁平稳、精准落在渠皿双线特大桥桥墩上，崇凭铁路项目全线首孔箱梁架设成功，标志着崇凭铁路项目建设顺利转入梁体架设阶段。

为确保首孔箱梁顺利架设，广西交通投资集团与承建单位中铁上海局集团提前规划，合理安排，紧抓进场验收环节，协调各方力量，在一个月内完成了可变式过隧JQSS900B型架桥机及YLSS900B型运梁车的组装、测试，确保架桥机设备性能的完好。同时，优化架梁施工方案，对作业人员就箱梁吊装、运输、架设等工序开展详细的技术、安全交底与培训。在首孔箱梁架设前，还多次组织施工演练，现场技术人员严格把关每一道工序、每一个细节，保证箱梁安全平稳架设，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。

崇凭铁路是自治区统筹推进的重大项目，由广西交通投资集团主导投资建设。项目为在建南宁至崇左铁路的延伸，正线全长81.52公里，设计时速250公里，计划2025年建成通车。项目建成后将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

崇凭铁路2022年7月实现全面开工建设，截至目前，崇凭铁路全线开工率达到90%，路基土石方累计完成约50%，桥梁实现桩基础约80%，隧道累计开挖约40%，项目进展顺利。

通讯员：钟莹、李群