防范机动车“开门杀”需要多方发力

  听见车后排坐着的孩子喊叫要上厕所，正在开车的王某某一脚刹车将车停在路边，随即伸手打开车辆左前车门。而这时，焦某某驾驶一辆电动自行车快速驶来，照直撞向突然打开的车门，当场倒地不起。近日发生在河北省邯郸市邱县这起机动车“开门杀”交通事故，造成焦某某面部颧骨骨折、身上多处擦伤。经当地交警部门处理认定，汽车驾驶员王某某负事故全部责任。(12月18日《法治日报》)

  停车、开门、下车看似平常无奇的小事，但稍有疏忽不慎，就有可能造成严重后果。坊间一直就有“开门杀”的说法，指驾驶人或乘客下车前没有观察清楚车后方的情况，就贸然打开车门下车。这种行为往往暗藏“杀机”，如果这时有电动车或者自行车刚好在车后方行驶且距离比较近，就会导致骑车人反应不及时撞到车门上造成伤害。

  对于机动车在道路上临时停车和乘客乘坐机动车，《道路交通安全法实施条例》均规定了相应的行为规范，其中包括“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。不过，这一规定在一些驾驶人和乘客那里没有引起足够的重视，有人甚至对此并不清楚知晓，因此该规定未能内化为他们的行为准则。在实际操作中，不少人只考虑自己下车的急切，不考虑他人通行的安全，对于车后方情形疏于观察，很容易导致意外发生。

  “开门杀”既是一种严重的交通事故，也是一种侵权行为，需要承担民事赔偿责任。如果“开门杀”造成人员伤亡，驾驶人和乘客在内的责任人除承担民事赔偿责任外，还可能涉嫌交通肇事罪被追究刑事责任。而无论是赔偿还是判刑，都无法挽回“开门杀”造成的后果，弥补给受害人及其家属带来的伤害。因此，在依法追责的同时，更重要的是通过社会各方共同发力，从源头防范“开门杀”。

  首先，驾校将“荷式开门法”纳入驾培课程。对于广大驾驶人，除了告知“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”，更应让其知道如何做可以避免“开门杀”。近年来，“荷式开门法”又称“回头开车门法”备受一些驾驶人和乘客推崇——司乘人员开车门时使用距车门较远的手开门，坐在左侧的人用右手开车门，坐在右侧的人用左手开车门，从而强迫自己有一个转体动作，更好观察后方情况，减少视觉盲区。2020年5月起，北京市驾校培训专门增加了“回头开车门法”相关内容，各地交管部门、交通运输部门、驾培机构等也应积极借鉴、推广此法，帮助驾驶人养成规范停车开门的习惯。

  其次，落实出租车、网约车司机提醒义务。在“开门杀”的问题上，一些机动车驾驶员存在着“谁开门，谁担责”的认知误区。事实上，如果司机没有尽到提醒义务，乘客突然开车门导致事故发生，司机也要承担责任。如果出租车违法停车且未尽到提醒义务，可能承担“开门杀”事故的全部责任。为此，交通运输部门应加大出租车、网约车司机的教育培训力度，引导其规范停车并尽到提醒义务，避免乘客“开门杀”事故。

  此外，非机动车驾驶人要提高安全意识。“开门杀”事故的发生，既源于机动车驾驶员和乘客缺乏安全意识，也与非机动车车速过快、驾驶人安全防护措施不足有一定关系，防范“开门杀”，同样需要非机动车驾驶人参与进来，做好安全出行。驾驶非机动车时要走非机动车道，佩戴安全头盔，路过停在路边的车辆时注意减速慢行，保持与车辆的横向安全距离，防止车门突然开启引发事故。漫画/王铎