广西实现县县通高速公路 是全国高速公路通车总里程最多的民族自治区

12月29日，南丹至天峨、田林至西林高速公路正式通车，全区111个县（市、区）全部通达高速公路，广西实现县县通高速，是目前全国高速公路通车总里程最多的民族自治区。

上午9时18分，与会嘉宾按下启动按钮，南丹至天峨、田林至西林高速公路正式通车！

当天通车的西田高速公路全长191.2公里，全线共有174座桥梁，项目承建方中国葛洲坝集团股份有限公司上万名建设者，御山洪、战严寒、斗酷暑，提前15个月竣工通车。公司党委副书记李利宏：“从西林到百色，原来是4个多小时，现在缩短到2.5个小时。”

一条路，兴旺一批产业，致富一方百姓。田林至西林高速公路的通车，也为多民族聚居的西林县插上“产业腾飞的翅膀”。西林县古障镇古障村村支书汪芋伦：“现在高速公路离村口不到一公里。交通便利之后，运输成本降低，我们现在打算继续扩大种植（砂糖橘）面积，引进更优质早熟的品种。”

南丹至天峨（下老）高速公路是广西在建高速公路建设项目中桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目，在广西、贵州两省区之间架起紧密相连的交通“大动脉”。一条条高速公路的建成通车，给广西的革命老区带来新的机遇与活力。河池市委书记秦春成：“有效形成广西西部地区的横向通道，进一步加强河池、百色，贵州这边的乡村联系，对河池特别是桂西北区域经济社会发展，对外交流及群众生产生活提供便捷高效的交通运输保障。”

在“县县通高速”进程中，建设者们克服复杂地质条件影响，逢山开路、遇水搭桥，攻克一项项技术难题，创造了多个世界“第一”和全国“第一”，让高速路成为“精品路”“风景路”。如：荔浦至玉林高速公路平南三桥实现5个“世界首创，荣获第十五届”中国钢结构金奖年度杰出工程大奖；梧柳、崇靖、柳南改扩建等8个高速公路项目获“李春奖”；桂柳高速路是我国第一条采用水泥混凝土路面的高速公路；南友高速路成为中国首条通往东盟的高速公路，被誉为“南疆国门第一路”……广西高速公路投资有限公司总经理韦世明：“实现多项关键技术首创和历史性突破。在建‘世界最大跨径新型钢骨架拱桥’——天峨龙滩特大桥创新采用一批全国乃至世界领先技术，推动了国内大跨径拱桥设计、施工工艺的跨越式发展。”

目前，广西高速公路运营总里程突破8000公里，基本形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接泛珠三角等多区域和东盟国家的高速公路网格局，通江达海、出边出省，衔接重要枢纽节点的高速公路骨架网络基本建成。自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可：“我们将在党的二十大精神指引下，继续扎实做好交通强国试点工作，全力高水平共建西部陆海新通道，牢记发展交通服务社会的宗旨，牢记‘全国前列、西部领先’的目标，为建设壮美广西、共圆复兴梦想奉献更加坚实的交通力量。”

记者 梁鋆 彭龙 熊宗涛