1月4日,记者从北部湾港集团了解到,北部湾港2022年集装箱吞吐量完成702.08万标箱,同比增长16.78%,连续六年保持两位数增幅,正式迈入“700万标箱时代”。
2022年,受需求收缩、供给冲击、预期转弱“三重压力”影响,市场需求低迷,钢铁、建材、农林等相关行业货源严重下滑。北部湾港直面挑战,组建专项小组,以项目为抓手,做好钢厂、纸厂、铝厂等项目货源揽取工作,深挖区内适箱货源,开拓粮食、机械设备、石粉等区内外班列货源增量,培育上汽通用五菱汽车、东南亚水果等特色货源,“一企一策”适时调整市场营销政策。同时,抢抓西部陆海新通道、RCEP生效实施等机遇,积极开拓西部地区货源市场,用好陆路启运港退税试点等重点政策,拓展班列综合服务功能,加快无水港建设。2022年,西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8800列,同比增长44%。
为增强运力,北部湾港积极与船舶公司洽谈沟通,争取投入新增运力,不断满足货源增长的需求。为优化航线布局,北部湾港进一步增加泰国、柬埔寨、越南方向航线密度,新开辟中东、缅甸等航线。2022年新增集装箱航线11条,其中外贸10条,内贸1条。
2022年,北部湾港投产港口大型设备30台/套,建成投产全球首个U型工艺全自动化集装箱码头。港口作业效率明显提升,集装箱船时效率同比提升约5%,集装箱船舶平均等泊时间同比减少11%。当年11月,自动化码头单月装卸作业量首次突破6万标箱,达到6.38万标箱。
(记者 甘智锐)