跟随海事巡航 见证西部陆海新通道建设画卷徐徐铺开

近日，记者应邀参加广西海事局2023年北部湾第一次联合巡航，乘坐广西海事局最大的海巡船“海巡1001”从钦州港最北端的果子山作业区出发一路向南，途经国投钦州燃煤电厂码头、保税港区码头、30万吨原油码头，在海上探寻海上风电场址、涠洲海上石油钻井平台，再向北经防城港20万吨散货码头驶过码头作业区，在巨轮穿梭的北部湾，第一视角见证加快建设西部陆海新通道的蓬勃生机。

巡航船队领队、钦州海事局政委李柏涛告诉记者，2022年，广西海事局认真落实《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》、交通运输部一部三局《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》要求，制定《2022年西部陆海新通道建设海事工作要点》《西部陆海新通道和广西自由贸易试验区建设海事工作措施（第二批）》及其实施细则，开展西部陆海新通道建设广西海事政策法规课题研究，全力推动西部陆海新通道建设海事工作逐项开展，取得了鼓舞人心的成效。

2022年，广西海事局参与验收并公告了防城港口岸企沙港区赤沙作业区5#泊位、北海港口岸铁山港区5#6#泊位、钦州港口岸金谷港区金鼓江作业区19#泊位等8个泊位对国际航行船舶开放，提升了口岸通关效率。所有船舶进出口岸申请、审批业务全部通过“单一窗口”办理，实现了国际航行船舶100%无纸化申报、受理、审批，实行全年无休式值班制度，缩短了船舶通关时间，提高船舶通关效率。推动保税燃油供应通过“单一窗口”实现进出港申报和供油作业报告“一网通办”。2022年，国际航行船舶进出口岸审批平均时间同比分别压缩10%和14%，极大减少了船舶等待进港、留港时间。

（广西海事局 供图）

广西海事局通过建立工作专班、组织实施“四优先”措施、开通“绿色通道”、建立跟踪随报制度等一系列举施，确保水路运输保通保畅。2022年，共保障全辖区船舶安全进出港243万艘次，货物吞吐量6.2亿吨，水上运输旅客量3289万人次；其中保障重点民生物质运输船舶安全高效进出港9320余艘次，运输煤炭约5600万吨、LNG约380万吨、原油约1060万吨、粮食约390万吨、化肥约190万吨。

（广西海事局 供图）

目前，广西海事局正加快建设北部湾全要素水上“大交管”中心，做好工作衔接，确保试运行按期顺利实施，大力推进北部湾港“陆海空天”一体化海上交通运输安全保障体系项目(二期)，以及广西船舶交通管理中心、广西沿海海上搜救基地建设工程、北部湾港船舶溢油和危险化学品应急防控能力提升工程等项目建设。（记者 宁倩 梁峻荣 通讯员 莫卫华）