玉林市加快推进“东融”交通基础设施建设

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玉林市加快推进“东融”交通基础设施建设

自节后复工复产以来，玉林的各大在建交通基础设施项目便以“开局就是决战、起步就要冲刺”的干劲迅速掀起施工高潮，全力以赴用实干加快构建和完善“东融”基础设施体系。

近日，记者在位于玉林市容县容州镇的玉岑铁路六丰顶隧道斜井施工现场看到，机器轰鸣，洞口不断有运输车辆进出，洞内挖掘机、推土机不断地清理爆破产生的渣石，并装载运输，一派热火朝天的施工场面。

中铁四局玉岑铁路3标段专业工程师李代政：“六丰顶隧道斜井总长363米，平均每天进尺2.4米，截至目前已经进尺84米，预计今年4月初能够到达正线位置。”

据了解，玉林至岑溪（桂粤省界）铁路是自治区层面统筹推进的重大项目，和南玉铁路同属南深高铁的广西辖区路段。自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，正线全长111.04公里，设计时速为350公里，桥梁隧道占比85.4%，概算总投资182.13亿元，建设工期42个月。自开工建设以来，中铁四局的建设者们严格按照施工计划紧盯节点目标、优化施工方案，在确保质量与安全的前提下，加快推进施工进度。

中铁四局玉岑铁路3标段专业工程师李代政：“计划在3月底完成容县北流河特大桥6根桩基、六丰顶隧道斜井累计完成162.8米、容岑隧道实现贯通。”

在南玉珠高速公路土建1标段，建设者们全力加快梁场至福绵互通段的土方填筑施工，为下一步的箱梁架设施工打通运梁通道。

中铁十一局南玉珠高速公路土建1标段党支部书记杨超：“我们加快施工进度，力争6月底本标段全幅贯通。”

而在铁山港东岸码头施工现场，一条“7”字形的沉箱带已经露出水面，建设者们正在通过半潜泊船、挤密砂桩船等工程船只进行沉箱安装、疏浚、挤密砂桩、抛石等施工。

广西铁山东岸码头有限公司总经理周冬明：“现在我们正在根据施工计划，全力地抢工期，计划今年12月能够建成交付并投入使用，为玉林的‘四强两区一美’提供坚实的交通基础设施保障。”

近年来，玉林抢抓交通强国广西试点建设机遇，大力推进交通强市建设，综合立体的交通网络和“广西东融”门户型交通枢纽加快形成。

今年，玉林将加快推进南深高铁玉林段（南玉高铁和玉岑高铁）、南玉珠高速公路、南湛高速公路、铁山港东岸码头等重大项目建设，力争年内实现“东融”基础设施体系基本形成的目标。

通过完善交通等基础设施建设，玉林将加快推动成为粤港澳大湾区产业转移先行区、海南自贸港产业协作和政策延伸的承接地，在加快全面东融和构建“两湾”先行试验区以及推动“两湾”联动发展中实现经济社会更高质量的发展。

（记者 徐声林/玉林台记者 杨创 、刘文杰）