平陆运河开工后，首座执行18米净空标准的大桥顺利合龙！

2月16日，平陆运河河畔机器轰鸣，随着最后一方混凝土浇筑，南玉珠高速南宁至横州段重点控制性工程——沙坪河特大桥顺利合龙，标志着南玉珠高速公路建设取得重大突破。

沙坪河特大桥位于平陆运河横州市新福镇沙坪河段，在龙门新村附近跨越正在建设的平陆运河主航道，下游距离平陆运河平塘江入口10.1公里，设计为单孔双向通航，通航孔跨径258米，通航净空高度21.5米。

全桥长1507米，共8联，为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，桥面宽22.9米，两个主塔高99米，是南横高速全线技术难度最大、结构最复杂、安全风险最大的桥梁工程。

南宁海事局横州海事处三级主办姚铧峰介绍，南横高速沙坪河特大桥是平陆运河项目于去年８月动工后，首座采用平陆运河18米净空控制高度建设的大桥，工程建设将对后续跨越平陆运河的桥梁建设产生极强的示范作用。

▲沙坪河特大桥顺利合龙   通讯员 莫卫华 摄

沙坪河特大桥的建设可满足未来平陆运河I级航道通航要求，结合黎钦铁路、附近规划建设的物流园区，可实现公路、铁路、水路的多式联运，助力北部湾区陆海新通道建设。

南玉珠高速南宁至横州段是串联北部湾区、粤港澳大湾区的新通道，是《广西高速公路网规划（2018-2030）》规划的“横九线”重要组成部分，也是广西规划和建设标准最高的第一条双向八车道高速公路，线路全长111.67公里，预计2023年底实现正式通车。通车后对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用、加快打造广西交通东融大通道均具有重要意义。（作者：刘婷 李学义 杨泽明（实习）通讯员 陈潘俊）