解决长途通勤 上高速的公交车来了

2月20日7时，南宁邕城公交公司D327路伶俐工业园区定制公交专线正式发车，这是该公司首条通行高速公路的公交线路。“公交快线+轨道交通”的模式，强化了城市对外区域、枢纽之间的快速联系，同时也提升了对重点企业的服务，助推重大工程项目落地。

D327路由埌东客运站始发，途经民族大道、G72柳南高速、伶俐互通进出口、伶秀路、242国道至比亚迪站终点，线长约43公里，沿途设置“埌东客运站、伶俐中学、比亚迪站”3对往返停靠站点。

▼上高速的公交 专为远距离通勤设计

目前，南宁东部新城伶俐工业园区，南宁比亚迪45GWh动力电池及储能系统项目正在如火如荼建设中。上午8点半，比亚迪公司员工黄先生与同事们共同乘坐该线路前往南宁市区。“这公交线路解决了我们上下班的通勤难题，大大便利了我们的出行。”

▲市民雷女士是D327路定制公交的第一批乘客。

“我以前都是坐大巴回家，前几天看到这趟定制公交的宣传。”雷女士是伶俐镇人，经常坐大巴往返南宁，大巴车票价20元，坐D327路公交车只用15元，“票价更实惠”。

全国范围内，目前已有很多省会城市（直辖市）和部分一线城市开通了连接主城区和郊区新城的“高速公交”专线，为大众出行提供了最便捷、最经济实惠的方案。未来，乘车体验度比传统公交更加舒适的“高速公交”，或将成为推进区域城镇化发展的一大趋势。

▼全国超1400万人正承受“极端通勤”

最近，通勤话题“女生极限通勤每天来回6.5小时”登上了热搜——上海的金女士，每天通过“电动车—公交—地铁—班车—步行”去上班，单程需要3小时15分钟，为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。由于通勤时间过长等原因，金女士目前已从公司离职。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人正忍受着“极端通勤”。上班途中耗时多少算是极端通勤？

中国城市规划设计研究院发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示，单程5公里以内的通勤，又称“幸福通勤”，其比重反映就近职住、可以慢行通勤的人口占比，是城市宜居性的重要指标。单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”，《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤。44个国内主要城市中，76%的通勤者45分钟以内可达工作场所。提高45分钟以内通勤比重，是改善城市人居环境的重要目标。

▼多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

2021年南宁市《政府工作报告》明确提出以站城一体化（TOD）理念推进城市框架拉开，推动多中心、多组团发展。

长沙交警推出面向通勤的智能网联精准公交，实时传送车辆定位、行驶速度等数据。已开行的3条线路，将全程公交时间由60分钟压缩至30分钟，约24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交。

▼通勤路上 我们可以干点啥？

打工人每天不是在上班，就是在上班的路上，通勤路上的时间如何利用才更高效呢？

1、阅读

路上，可以查看新闻资讯、阅读一篇好文章、一本好书......积累知识，感受阅读的快乐。

2、学习

路上，可以学外语、背单词、听演讲、听音频、听专业课程......提升技能，日复一日的强大自己。

3、计划

路上，可以做一天的计划、梳理待办事宜、制定日程表、写晨间日记......做好时间管理，一天之计在于晨。

4、工作

路上，可以处理邮件、简单沟通、浏览文件、预演当天的工作流程、PPT、讲稿......提前准备，事半功倍。

5、运动

路上，可以走路、骑车、爬楼梯......运动上班两不误，一举两得。

6、休闲

路上，可以听歌、听音乐、冥想、小睡、追剧、打游戏......放松一下，缓解疲劳。

来源：南宁新闻网、南国早报客户端、中国经济网