【BBR在现场】广西初步形成面向东盟国际大通道 “海陆空”立体交通建设正加快推进

2月28日，广西新闻发布厅举行“广西贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，扎实推动一季度经济工作”系列第十五场主题新闻发布会，介绍广西全面提升交通基础设施通达和服务能力的有关情况并回答记者提问。

新闻发布会现场

近年来，广西以东盟国家为主要方向，以互联互通项目建设为主要抓手，综合推进公路、铁路、港口、水运、航空等各种运输方式的规划建设，加强不同运输方式、不同地区、不同国家的协调与衔接，逐步形成多层次、全方位的国际立体交通格局。

广西交通厅副厅长胡华平：“广西累计建成出省出边出海大通道43条，与周边省份、国家均实现通道链接，共同构建了‘北通、南达、东进、西联’的陆路运输大通道，初步形成了以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接西南西北，面向东盟的国际大通道。”

北部湾港口服务能力明显提升

广西充分发挥沿海区位优势，持续加快港航基础设施建设，北部湾港口航线不断拓展和加密，港口服务能力明显提升。

北部湾港相继建成钦州港20万吨级航道、钦州港30万吨级油码头等一批重大项目，建成投产全球首创U型工艺布局、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，具备20万吨级集装箱船舶通航能力，开通集装箱航线75条，其中外贸航线达47条，与全球113个国家和地区的335个港口实现通航，基本实现了东盟国家及全国主要沿海港口的全覆盖。

持续推进国际高速公路建设

截至2022年末，广西高速公路通车里程增至8271公里，东、中、西线三大主通道广西境内全线贯通，已全面实现县县通高速公路。

根据广西高速公路网规划(2018-2030年)，我区共规划13条高速公路通往与越南衔接的边境口岸，目前已建成了5条，在建高速公路8条。广西将继续加大面向东盟国际大通道的高速公路建设力度。一方面，加快推进与越南交通互联互通中国境内段项目建设，进一步完善我区面向东盟的国际陆路通道。另一方面，积极推动越南与我区连通的公路越南境内段的规划建设，构建中越多通道路网格局，逐步实现互联互通。

加快构建面向东盟的铁路枢纽

在铁路方面，广西加快构建面向东盟的铁路枢纽，推动西部陆海新通道海铁联运班列发展。当前，西部陆海新通道运行效益持续改善，运营规模持续扩大，在高质量共建“一带一路”中的作用日益凸显。已初步形成海铁联运班列、中越跨境班列、中南半岛跨境公路班车等多种物流组织模式。RCEP生效并持续落地实施后， 2022年班列开行量突破8800，，年均增长118.3%。中越跨境班列开行量达2182列，同比增长14.6%。

在广西规划的三条面向东盟的铁路通道中，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段已正式运营。防城港至东兴铁路今年也将完成静态验收、动态验收、联调联试及运行试验，加速中国西南地区与东盟国家交通基础设施的互联互通。

全力打造国际航空货运大通道

在航空方面，广西积极恢复航空客运市场，推动国际货运航线高速增长，加快建设面向东盟的空中国际大通道。

广西以打造南宁面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽为核心，加快推动民航运输融入西部陆海新通道发展。全面恢复面向东盟的国际航线，力争恢复东盟重点城市航线12条以上、每周27班以上。推动国际航空货运上量提质，扩大区域货运竞争优势，加快提升航空客货运输保障能力。（实习记者 言天磊）