沪苏即将步入地铁“同城化”时代

  1日，与上海地铁11号线相接的苏州地铁11号线开启空载试运行，预计将于今年6月正式运营。届时，沪苏两市将正式进入地铁“同城化”时代。

  1日上午9时左右，在上海地铁11号线花桥站内，家住花桥新城区的陆女士告诉中新网记者：“以往去上海上班，需要先乘坐公交车到花桥地铁站。苏州11号线6月正式通车后会大大缩短我去上海的通勤时间，非常便利。”

  于2013年10月延伸到昆山的上海地铁11号线“拉近”了江苏、上海两地之间的空间距离，如今越来越多的人实现“工作在上海，居住在花桥”的双城通勤生活。苏州11号线于今年6月通车后，将成为上海、昆山和苏州市区之间重要的交通联络通道。

  据悉，苏州地铁11号线全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园园区唯亭站，与苏州3号线换乘，东至昆山市花桥站，与上海11号线换乘。正式运营后，上海乘客自花桥站换乘，可无缝衔接乘坐苏州市域各条轨交线路，相较于自驾出行，在舒适度和经济性上都有着明显优势。

  据苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司11线运营事业部副部长赖一鸣介绍，苏州市轨道交通11号线花桥站换乘上海地铁11号线花桥站共有三座空中换乘桥梁。换乘乘客无须再进行安检，只需要重新刷交通卡或“乘车码”即可换乘。整个换乘时间预计控制在5分钟内。

  据了解，目前苏州地铁正在和上海有关方面积极对接，争取能够打通乘车各个环节，真正实现苏州地铁11号线与上海地铁11号线“无感换乘”。

  苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼表示，苏州11号线是长三角一体化发展基础设施互联互通的示范工程，也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，促进交通、产业、空间一体化布局，紧密对接长三角一体化，主动对接上海、积极融入上海，对推动沪苏同城化发展有着极其重要的示范意义。（浦帆）