广西平陆运河建设跑出“加速度”

钦州市沙井港，平陆运河入海口。 本报记者 徐天保/摄

阳春三月，春草萌发。在平陆运河第一个梯级枢纽——马道枢纽一期工程施工现场，数十台挖掘机紧张作业，山间持续回荡着机械的轰鸣声。

“为了保障2号坡的施工进度，项目引进高臂潜孔钻机，施工效率提高了一倍以上。”中交二航局平陆运河马道枢纽项目施工人员张劲说。

据了解，围绕“快建设”目标，该项目引入边坡潜孔钻机进行锚杆成孔，应用湿喷机械手进行坡面混凝土喷射施工，采用新型智能注浆机注浆，项目建设跑出“加速度”。

广西平陆运河工程建设指挥部指挥长程耀飞介绍，为克服西津库区水面与海平面之间存在的落差，项目建设了马道、企石、青年3个梯级航运枢纽。其中，马道枢纽将建成世界最大的内河省水船闸。“为早日建成运河，我们只有工期，没有假期。去年工程开工建设以来，大家一直坚守岗位，节假日也不休息，加班加点推进项目进度。”

“平陆运河项目今年计划完成形象投资约180亿元，截至2月底，已累计完成形象投资近60亿元，企石枢纽一期工程已完成，马道、青年枢纽一期工程土石方开挖占设计总量的97%，项目即将进入全线动工的新阶段。”平陆运河集团总经理莫菲城说。

记者 吴丽萍 康 安