跨界合作新范本 AITO问界创造中国智造“加速度”

汽车|来源:新华网2023-06-05 09:09:31|网络编辑:夏汝

  近日,重庆赛力斯两江智慧工厂,有这么一群人正在见证一个重要时刻来临。

  重庆市人民政府副市长江敦涛、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东以及AITO问界车主、供应商代表,共同见证AITO问界第10万辆量产车。

  AITO问界量产车突破10万,仅用时15个月,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

  量产车下线仪式上,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示:“(赛力斯、华为)双方充分发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作,共创中国智能电动汽车头部品牌。”

  创造行业纪录,AITO问界跑出量产“加速度”

  十万台,是一个极其具有纪念意义的数字。创造智能汽车行业中最快的量产速度,是华为与赛力斯“1+1>2“合作的结果。

  “AITO问界15个月达成十万辆下线,实现了0到1的突破,标志着用户对我们的认可与信赖,也验证了智选车模式的成功。”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示。

  自2021年开展联合业务合作伊始,赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式,开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。跨界合作,正在快速释放中国新能源汽车产业的增长动能。

  赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验,华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能,双方优势互补,融合共赢,共同铸就了十万跨越。

  AITO问界跑出新能源汽车量产“加速度”,依靠的是中国新能源汽车企业强大的智能制造实力。依托赛力斯汽车精品质量战略,AITO问界不仅实现了快速下线,同时在品质上满足了高标准的要求。

  在以工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂,冲压、焊装、涂装、总装等车间中,有超1000台机器人协同运作,实现高度自动化生产。其中,关键工序更实现了100%自动化,实现24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时,让制造精度、产品品质达到超一流水准。

  在赛力斯整车测试中心,AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证,如整车噪音、振动和声振测试、高低温环境仓测试等。在道路试验上,还有进行加速、制动、操稳、三高一湿(高温、高湿、高腐蚀、多雨)环境测试以及ADAS高级驾驶辅助系统测试等多项测试,充分使用自动化与大数据,在研发及量产的每个环节,为产品质量保驾护航。

  赛力斯与华为深度合作,在短短的15个月实现十万辆量产车下线,充分体现双方对用户需求的把控。在先进的生产制造体系支撑下,带来了强大的产品竞争力。

  AITO问界在产品上有不少亮点。以问界M5智驾版为例,不仅搭载赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台,而且配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达,得以实现接近于L3的高阶智能驾驶体验。

  打造行业范本,科技+制造促产业创新

  当下,汽车产业正在发生深刻的历史性变化。

  汽车智能化正在成为一种潮流、一种趋势。一方面,就像智能手机替代功能机,未来的汽车行业,智能化的新能源汽车将会成为主流。另一方面,汽车也从单纯的交通工具向着集娱乐、休闲、办公、代步等多功能于一身的第三空间转变。

  这样的转变过程中,对汽车产业,提出了新的要求。

  一是,科技产业与汽车产业的融合正从幕后走到台前,产业的跃升越来越呈现融合趋势,伴随这一趋势的逐渐显现,科技企业+车企的组合开始为中国汽车制造的产业升级提供更多的可能性。

  二是,汽车产业正在跨入“软件定义”汽车的时代。新的发展阶段,更需要专业的人做专业的事。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合,发挥长板效应,才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。

  华为与赛力斯的合作,其实也代表着科技+制造的融合正在逐步深入。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累,在赛力斯汽车与华为的强强联合下,AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶,为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。

  从产业变迁的角度来看,顶级制造与顶尖科技的融合,正在促使中国制造进入新的发展阶段。

  过去的发展过程中,汽车产业实现了智能制造和质量自动化的跃迁。同时,中国汽车制造也实现了从汽车零部件,到汽车整车,到智能电动汽车的跃迁。接下来就是通过科技创新不断引领行业发展。

  如今,中国汽车制造也在创新领域领跑世界,中国汽车产业正在跑出发展加速度。

  比如,在创新方面,AITO问界在业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

  赛力斯汽车将继续在创新这条马拉松赛道上加大投入、长期深耕,以创新打造技术底气,持续构建包括“全栈自研+系统整合”软硬件一体化研发能力,为用户打造、功能强大舒适便捷的产品使用体验。赛力斯的业务目标是2026年实现新能源汽车产销100万辆,对于问界新品,赛力斯汽车将继续投入新技术、新材料、新工艺,而华为终端则将通过鸿蒙系统在智能化、数字化、用户体验方面为新品赋能。

  “赛力斯都始终在‘坚持创新驱动,坚持长期主义,坚持商业成功’的发展原则指导下,追求长期可持续健康发展。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示,“未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密,推动实现AITO问界从1到N的跃迁,为行业、用户和市场带来更多价值。”(杨洋)

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