南宁：发挥联动发展优势 首府交通运输业再踏新征程

南宁市坚持把发展交通放在全局工作的突出位置，谋划实施一批重大交通基础设施项目，积极构建互联互通的交通网络。随着区域性现代综合交通枢纽体系进一步完善，南宁市的区位优势也在进一步提升。

今年4月，作为广西面向东盟最大的现代化物流分拨中心，南宁国际铁路港顺丰分拨中心竣工并交付使用。广西顺丰速运有限公司副总经理潘国庆告诉记者，今年8月中心整体投产后可实现强大的物流快递中转、分拨、配送能力：“这个场地（南宁国际铁路港）的地理位置，区位优势比较明显，对于整个货物的交通运输，是非常方便便捷的。投入行业领先的智能自动化分拣设备，项目整体投产后，预估年吞吐量可以达100万吨。”

距离沙井高速、机场高速收费站仅3公里，区间无城市拥堵路段，物流成本低……南宁国际铁路港的交通区位优势，让越来越多的企业选择入驻于此。南宁国际铁路港投资发展有限公司投资发展部部长郭建林：“目前，投入使用的有电商物流区快递中转场、农产品加工区一期，还有成件货物作业仓库一期，也就是说国际铁路港‘一核两港七区’的建设已经初具规模。下一步，我们将建设汽车零担区、钢材物流区，在今年履行立项程序以后就开始实施建设。”

据了解，截至今年5月，南宁国际铁路港投资累计已完成63亿元，依托中越班列、中亚班列等，已成为“一带一路”和西部陆海新通道的重要国际枢纽和多式联运中心。

铁路港在打造公铁联运陆港型物流枢纽的同时，空港则在奋力打造区域航空枢纽和国际航空物流。位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前的南宁国际空港综合交通枢纽工程，内部设置了多个便捷快速换乘通道，高铁、飞机等交通方式无缝衔接。南宁吴圩国际机场候机楼管理部枢纽控制中心赵诗瑶：“在高峰时期，我们高铁是有40班的高铁班次，平均是每30分钟就有一班高铁发车，实现了高铁的公交化运营。同时，我们枢纽中心也是将出租车、网约车 ，城市大巴、城际大巴，还有我们的汽车租赁也融合到一起，为广大旅客的出行提供了极大的便利。”

南宁国际空港综合交通枢纽填补了广西空铁联运的空白，满足机场远期规划年度旅客吞吐量8000万人次的需要，确保南宁吴圩国际机场对外交通衔接畅通高效。南宁吴圩国际机场候机楼管理部枢纽控制中心运行协调员冯源浩：“我们南宁机场货运中心主要是面向东盟各国，开展了面向泰国 、马来西亚、新加坡的货运航线，每日也是由国内的各运输公司进行直飞。”

记者 王达 通讯员 韦柳倩 黎娜 甘健