平陆运河推动“四新”技术 助力项目建设

【高质量推进平陆运河建设】

平陆运河推动“四新”技术 助力项目建设

平陆运河航道1标段是平陆运河起始段，始于南宁横州市西津库区平塘江口，终点位于新福镇南侧，全长19.723公里。该标段建设过程中，运用多项科技助力项目建设。

无人机，或许你早已不陌生。但是“水里游的”无人测量船你见过吗？近日，记者在平陆运河航道1标段6号码头采访时看到，该项目运用广航局自主研发的“海豚2号”无人测量船进行测量。该测量船在不到0.1立方米的船体空间内集成自动控制模块、动力推进模块、GPS定位模块、测深模块。测量人员只需在控制终端上便能实现一键全自动测量，可快速、精准获取水下地形数据，轻松完成浅滩、浅水区域的测量任务。中交广航局平陆运河航道1标段测量负责人苏文杰：“对于很多像这种内河的浅滩，它就比较方便一些，主要是解决浅滩的一个测量的难题。”

除了“水里游”的，还有“天上飞”的。在该项目部，技术员王家城几乎每天都用无人机进行测量：“我们工地的无人机主要是协助我们施工的线路优化，现在无人机是可以测量高层河平面位置的，通过这个我们可以来得到信息进行土方的（运输）线路优化。”

无人船、无人机均是该项目大力推动“四新”技术与工程实践微创新应用的具体体现。该项目基于BIM、GIS等信息化手段，可视化分析航道开挖质量，提高施工工效，节能减排，实现资源合理化配置。此外，利用BIM、北斗定位设备及无人机倾斜摄影等技术，研发一套巨量土石方大面积综合调配技术，同时最佳匹配临时码头、道路及堆存场的连线距离，缩短土方运输距离，降低运输车辆油耗。中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄：“确保我们可以在最大限度地利用红线内的裁弯取直区域，江心洲进行淤泥的晾晒，同时缩短土石方的运输距离，降低机械车辆的油耗，实现绿色发展、生态优先的发展理念。”

平陆运河航道1标段主体工程为土石方工程，需开挖土石方约2117万立方米。除此以外，还有导流工程、锚地工程等。开工至今，标段于今年3月29日完成水下水上施工作业和活动许可证办理，3月30日完成项目驻地建设并入驻办公，7月30日拌合站通过验收并投入生产运营。目前，累计完成土石方开挖130.8万立方米。

记者 甘智锐 通讯员 郑大庆 华宇晖