出海印尼，“下南洋”故事启新篇

  (“一带一路”10周年)出海印尼，“下南洋”故事启新篇

  中新社雅加达9月1日电 题：出海印尼，“下南洋”故事启新篇

  中新社记者  李志全

  今年以来，中国经贸、文化、教育、旅游等多领域、不同层次的代表团密集造访印度尼西亚这个“千岛之国”。

  在访问过程中，有一个关键词被反复提及：“一带一路”。

  2023年是“一带一路”倡议提出十周年。在过去的十年中，中国企业竞相出海印尼，开启“下南洋”的全新故事。

  投资印尼的转折

  8月10日，中国汽车品牌哪吒携旗下三款明星车型，亮相2023印度尼西亚国际汽车展，宣布正式进入印尼市场。

  “印尼的电动汽车市场潜力巨大。”哪吒汽车海外事业部负责人说，印尼作为东盟最大经济体，我们对这里的市场非常有信心。 

  中国投资者看好印尼的经济前景。此前，五菱汽车、比亚迪、奇瑞等中国汽车品牌已先后布局印尼，市场表现不俗。以五菱Air EV为例，这款车曾是二十国集团(G20)领导人巴厘岛峰会用车，还将成为今年九月东亚合作领导人系列会议用车，目前占有印尼电动汽车近80%的市场份额。

  “印尼有着得天独厚的资源和人口优势，具备大市场、大发展的前提。”印度尼西亚中国商会总会常务副主席刘城表示，过去十年，许多来印尼发展的中资企业都展现了惊人的发展速度。

  2013年，被认为是投资印尼迎来热潮的转折之年。

  这一年，中国先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，中印尼建立全面战略伙伴关系。

  “之前观望的多，落地的不多。”据刘城观察，在2013年后，中国企业出海印尼呈爆发式增长。他用了“扎堆”来形容。

  数据显示，中国连续十年保持印尼最大贸易伙伴地位，连续多年成为印尼主要投资来源国。2022年双边贸易近1500亿美元，中国对印尼投资达到创纪录的82.3亿美元。

  印尼中国友好协会代总主席拉赫莫·苏尔卡萨接受中新社记者采访时表示，共建“一带一路”十年来，印尼在基础设施建设与沿线国家互联互通等方面发生了明显变化。对印尼民众来说，“一带一路”创造了新的就业机会，还帮助人们获得更好的医疗和教育服务。

  再“下南洋”的嬗变

  包括印尼在内的东南亚地区，是历史上中国人“下南洋”的地方。如今，这里仍旧是淘金热土。

  万信达董事长陈日铃今年3月第一次踏上爪哇岛，做箱包生意起家的他在50多岁的年龄“下南洋”，瞄准了中印尼“两国双园”项目。

  “印尼在土地、人力成本方面具有优势”，陈日铃说。两个月后，他拿下了印尼巴塘工业园的200公顷土地，成立了“巴塘—万信达产业园”。

  看好印尼市场的不止陈日铃。6月，温州一位企业家在印尼考察，也是在短短一两个月时间后，果断在当地投下真金白银。

  中国与印尼经济结构互补性强。印尼早年只能出口红土镍矿原料，不具备工业化生产加工能力。青山工业园、德龙工业园的到来，助推印尼镍产业工业化的升级。印尼德龙工业园总经理助理徐捷告诉中新社记者，中国企业在印尼建设镍铁冶炼厂，帮助印尼提高了产品附加值。

  从投资领域看，中国企业在印尼由早年的油气、矿产等资源类投资，转变为医疗、电子、汽车、可再生能源等多点开花的局面。

  以中国某知名茶饮品牌为例，在印尼落地短短三年时间，已经开店超过2000家，还成为当地人在社交媒体上讨论的“网红打卡地”。

  “印尼人口多而且年轻，人均年龄不到30岁，消费意识强。”刘城分析，这意味着未来中国的消费品行业在印尼有较大的空间。

  再“下南洋”，中资企业更加注重自身形象。相关报告显示，中资企业正在为越来越多的印尼民众所了解、感知和认可。很多印尼人愿意到中资企业工作，认为这是一件体面的事情。

  印尼战略与国际问题研究中心中国部主任维罗妮卡表示，中国企业投资印尼，不仅带来资金，更带来技术，增加了就业，还为印尼发展创造了新机遇。(完)