广西奏响江海联动的运河序曲

平陆运河青年枢纽施工现场。（资料图片）

自京杭大运河开凿2500多年后的今天，又一条新运河正在北部湾畔火热开挖。

这条运河连通广西南宁市横州市平塘江口与钦州市灵山县陆屋镇钦江，沿钦江进入北部湾，因而得名平陆运河。

长达134.2公里，投资727亿元的平陆运河通江达海，有机衔接“一带一路”，是西部陆海新通道的骨干工程。该项目建成后，将进一步打通广西开放发展的“任督二脉”，推动高水平对外开放。

近日，在平陆运河开工建设一周年之际，记者走进运河建设现场，感受从西江干流到北部湾所奏响的江海合拍，聆听传承运河文化、促进开放合作的运河序曲。

以水为媒畅通通道

在横州市沙坪河的平陆运河航道1标段施工现场，记者看到，宽阔的江面上，多艘抓斗船正在河道开挖疏浚，装泥驳船将泥运输至临时码头上岸，再由土方车转运。

航道1标段是平陆运河起始段，始于南宁横州市西津库区平塘江口，跨沙坪河南下后，终于新福镇南侧。

“开工至今，已累计完成土石方开挖130.8万立方米。同时，我们全力配合当地政府做好红线内房屋征拆，并迅速推进剩余7个堆存场及临时道路建设工作，尽快确保该标段大面积开工。”中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄说。

平陆运河全长134.2公里。其中，分水岭越岭段新开挖约6.5公里，其余利用现有河道建设，计划2026年年底建成通航。

“截至8月3日，18个施工单位和15家监理、监测、检测等单位均已进场开展工作。现场的建设者有9100多名，大型机械设备2900台（套），累计完成形象投资146.83亿元。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉说。

从去年8月28日实质性开工建设，到今年3月18日提前完成马道、青年、企石枢纽一期工程建设任务，再到5月23日进入全线施工新阶段，建设者们在以一种等不起的态度抢时间、抓进度，早日开通这条对广西及我国西南地区开放发展都具有重大战略意义的运河。

一湾相挽十一国，良性互动东中西。广西背靠大西南，毗邻粤港澳，通达东南亚，是海上丝路重要枢纽。

然而，沿江沿海的广西，江海却不能直接通航。广西当前的水上出海通道主要是沿西江水路经过珠江后到广州出海。

在位于广西柳州市的柳钢集团物流公司，记者看到一辆辆装满钢材的货车正准备开往200公里外的贵港市。柳钢集团物流公司董事长周骅告诉记者，现在柳州每年有大量钢材在贵港通过多式联运，沿着西江航道到广州转港后再发往华东地区，不仅周转环节多，堵船也时有发生。

“平陆运河将有效缩短柳钢物流运输的路径，为企业极致降本、提质增效起到重要作用。”周骅说。

平陆运河的建设，直接受益的是航运物流企业以及大宗货物的生产企业。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用每年节约52亿元以上。

广西发展的潜力足，后劲也足。平陆运河的建设，将开辟珠江—西江第二条入海航道，结束广西沿海没有江河通航入海的历史。

“平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的通道，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势。”平陆运河集团总经理莫菲城说。

以河为带打造平台

位于广西钦州市灵山县旧州镇的马道枢纽是平陆运河的第一级枢纽，在这里，记者看到不仅运河正在繁忙施工，另一边的产业园区建设也初见雏形。

“马道枢纽五大边坡开挖土石方总量达771.6万立方米。我们围绕‘运河建成、园区建成’的目标，利用669.5亩土石方综合利用区，建设马道枢纽产业园区。”中交二航局马道枢纽项目部项目总工姚平说。

按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的要求，推进平陆运河经济带开发，发挥平陆运河综合效益，将运输通道转化为经济通道，是广西壮族自治区党委、政府作出的重要决策部署。

通过同步建设运河经济带，广西加快打造新的产业开放平台。围绕桥梁、内河港口码头、文旅产业、农业产业等领域，平陆运河经济带策划了一批运河配套项目及经济带重点产业项目。

“平陆运河集团在平陆运河经济带总体规划引领下，坚持工程建设和经济带开发双轮驱动。一是积极谋划运河沿线港口码头的规划建设，二是积极参与运河沿线产业园区建设，三是推进平陆运河清洁能源走廊建设，努力打造绿色运河。”平陆运河集团投资发展部部长韦庚周说。

平陆运河建设，也给广西南宁市带来了一片海。南宁市编制形成贯彻落实平陆运河经济带总体规划的实施方案，形成40多项落实举措及60多项重大项目清单。

“南宁市将以东部新城建设为重要载体，着力培育发展‘大进大出’临港产业，规划建设新能源汽车产业园、电池新材料产业园和化工产业园，加快打造向海经济先行示范区。同时，发挥铁路港与空港、综合保税区联动开发优势，打造中国—东盟跨境产业融合发展重要承载地。”南宁市发展改革委副主任贺大州说。

钦州市交通运输局局长、市运河办常务副主任邹满丽认为，平陆运河建成后将进一步促进沿线及周边区域生产要素流动和产业对接，推动自贸区钦州港片区临港产业向平陆运河沿线布局延伸。

目前，钦州市已根据平陆运河经济带各项规划成果，策划了首批285个经济带项目。“钦州市将加快打造绿色石化、新能源材料、装备制造等上下游一体化产业集群，逐步构建面向东盟的优势跨境产业链，实现河港产城融合、城乡一体化良性发展的新态势。”邹满丽说。

向海图强开启新局

平陆运河航道工程15标段位于钦江入海处，数台陆地机械设备及船机设备正在紧张作业。运河通航后，往来江海的船队将在这里浩浩荡荡列队通过，广西的开放发展将从此进入运河时代。

在全球化的今天，运河已经不仅仅是一种交通设施，还是人们连接彼此、沟通世界的重要桥梁。今年是中国—东盟博览会创办20周年，平陆运河的相关展示内容将出现在东博会上，为这一盛会带来全新的运河元素。

东博会已连续多年设置西部陆海新通道展区并举办系列贸促活动。自2017年试运行以来，西部陆海新通道已成为加强我国与西部陆海新通道沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定的综合性国际大通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放、畅通国内国际双循环提供有力支撑。

建设更加畅通高效的西部陆海新通道。广西将高标准高质量推进平陆运河建设作为重大牵引工程，全面铺开枢纽和航道建设，统筹推进运河经济带、物流运输体系建设，加快向海图强步伐，努力在服务和融入新发展格局上取得更大突破。

据了解，广西将围绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，大力提升通道运输能力，不断强化北部湾国际门户港和国际枢纽海港功能，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为构建国内国际双循环新发展格局作出应有贡献。一是全力推动平陆运河等一批重大基础设施项目建设，加快提升互联互通水平，推动基础设施建设迈出新步伐；二是加快推进南宁陆港型等国家物流枢纽建设，不断织密北部湾港航线网络，推动通道运行质效实现新提升；三是主动对接粤港澳大湾区、长江经济带和海南自由贸易港，加快建设南宁临空经济示范区、中新南宁国际物流园等枢纽经济平台，积极构建中国—东盟多式联运联盟，推动通道产业发展形成新势能。

古老的运河，回响着历史的声音，成为一种文化符号、一种历史见证。从京杭大运河到平陆运河，在跨越时空的对话中，运河文化、运河精神一脉相承，为促进经济和文化交流合作贡献力量。

平陆运河集团副总经理韦德鉴认为，平陆运河将海洋强国战略延伸到西江中上游沿岸城市，推动广西及西南地区更好实现向海而兴、向海图强，完成“一带一路”有机衔接，同时也能更大力度、更广范围融入中国—东盟命运共同体建设，更好地服务构建新发展格局。（本报记者 童政）

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