路更畅 景更美 心更近 东博会和峰会二十年带给广西的蝶变

  青秀山畔，朱槿花下。金秋的绿城南宁，草木葱郁，万物并秀。承载着中国与东盟各国合作共赢梦想的第20届中国－东盟博览会和中国－东盟商务与投资峰会（简称东博会和峰会）9月16日至19日在南宁国际会展中心举行。

  20年来，东博会和峰会已成为中国与东盟在多个领域协调合作的重要平台，搭建了多领域友好合作的桥梁，形成中国－东盟合作独特的“南宁渠道”。

  广西与东盟海陆相连，首府南宁是东博会和峰会永久举办地。20年来，在这一开放平台的推动下，广西从中国西南边陲蝶变为我国面向东盟开放发展的前沿和“一带一路”有机衔接的开放门户，正在不断为携手建设更为紧密的中国－东盟命运共同体贡献广西力量。

  互联互通深入对接 合作之路通江达海

  8月31日上午，随着G4308次列车从南宁东站缓缓驶出，贵南高铁实现全线贯通运营，也标志着广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”。

  贵南高铁是广西、贵州间首条设计时速350公里的高速铁路，开通运营后，南宁、贵阳通过开行与重庆、成都的直通动车，西南省会城市之间的人流、物流、资金流、信息流等加速流动，将帮助沿线各节点城市更好地融入西部陆海新通道物流运输体系，加强与北部湾经济区间经贸往来。

  一湾相挽十一国，良性互动东中西。广西背靠大西南，毗邻粤港澳，通达东南亚，是“一带一路”有机衔接的重要枢纽。

  广西壮族自治区党委书记刘宁指出，广西要打通开放发展“任督二脉”。“内”，是主动对接粤港澳大湾区建设、长江经济带发展、海南自由贸易港建设等国家战略，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动。“外”，是深化与东盟和“一带一路”沿线国家和地区的合作，抢抓中国－东盟自贸区3.0版建设和RCEP生效实施等重大机遇，培育经济增长新动能。在这个过程中，西部陆海新通道建设具有牵引性作用。

  广西壮族自治区党委和政府聚焦“高水平共建西部陆海新通道”目标任务，加快推动一批重点项目建设，不断提升高水平开放、高质量发展的能力水平，为全面服务和融入新发展格局提供有力支撑。

  从钦州茅尾海近海段国之重器“天鲸号”开足马力进行疏浚作业，到三座梯级枢纽旁施工设备和人员全面进行主体结构施工，通江达海的平陆运河开工一年来建设如火如荼。

  作为新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，也是加快建设交通强国的标志性工程。平陆运河建成后，将缩短西江中上游地区入海航程560公里以上，将进一步打通广西开放发展的“任督二脉”，推动高水平对外开放。

  随着中国－东盟开放平台建设向纵深推进，西部陆海新通道正在成为释放开放活力的强力新引擎，以物流为切入口，促进资金、资源、人员、技术等生产要素深度融合，推动国际贸易、资源流向、开放格局发生链式裂变。

  广西壮族自治区发展改革委提供的数据显示，2019年至2022年，北部湾港集装箱吞吐量从382万标箱增长到702万标箱，增速均排全国沿海主要港口前列；海铁联运班列年开行量从2243列增长到8820列，线路覆盖我国17省63市121站；中越跨境班列从1026列增长到2182列；南宁机场国际航空货邮吞吐量从0.23万吨增长到7.3万吨。今年上半年，北部湾港集装箱吞吐量增长14%，海铁联运班列增长9%，南宁机场国际航空货邮吞吐量增长4.5%，通道物流规模继续保持快速增长态势。

  “在各方的共同推动下，西部陆海新通道建设已取得好于预期的显著成效，基础设施网络持续完善，运行质量效益大幅提升，综合服务功能不断增强，已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。”自治区发展改革委党组书记白松涛说。

  西部崛起开放高地 合作项目纷纷落地

  走进位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区的中国－东盟金融城，郁郁葱葱的生态公园旁，林立的高楼和标志性建筑气势恢宏，宽阔干净的道路向远处延伸。一个活力迸发、生态宜居的现代化城市新区映入眼帘。

  金融合作是历届东博会和峰会的重要议题之一。近年来，广西以面向东盟的金融开放门户建设为主线，以推动人民币面向东盟使用为重点，深化金融供给侧结构性改革，有效促进面向东盟的人民币跨境结算、货币交易和跨境投融资服务水平不断提升。

  中国（广西）自由贸易试验区工作办公室提供的数据显示，截至6月末，中国－东盟金融城累计入驻金融机构（企业）463家，是2018年末的22倍；已聚集金融中后台中心20家，其中，中银香港东南亚业务营运中心业务范围已拓展至7个东盟国家，太平东盟保险服务中心为越南、新加坡等东盟国家“一带一路”重要项目累计提供国际化风险保障420多亿元。

  自治区地方金融监管局二级巡视员韦壮造介绍，截至今年上半年，已有16家合格境外有限合伙人（QFLP）企业在自贸试验区南宁、钦州港片区完成注册，注册资本17亿美元，主要投向国内重点新能源及化工新材料、数字经济、高端先进制造业、跨境供应链产业、光伏和海上风电等低碳转型项目。

  贸易多、加工少、投资缺，曾是中国－东盟合作初期的短板。近年来，广西大力推进开放平台建设，形成“你中有我、我中有你”的产业合作布局，加快构建更加稳定高效的中国－东盟产业链供应链新体系。

  总部在珠三角的三诺集团选择到中越边境地区建设“两国双园”：在中国边境的凭祥和越南北部的北宁分别建设一个产业园，两个产业园之间仅有两小时左右车程。“在产业发展方面，中越两国具有不同的优势条件。跨境布局可以更好整合利用两种资源和两个市场。”公司董事长刘志雄说。

  美国雅保公司去年10月在广西自贸试验区钦州港片区斥资2亿美元成立了广西雅保锂业有限公司，当年就完成2022吨氢氧化锂的生产，实现工业总产值10亿元。

  “目前公司正处于产能爬坡的阶段，预计今年可生产1.34万吨氢氧化锂产品。西部陆海新通道和平陆运河的建设，为企业提供了多样化运输通道，极大便利公司拓展东盟等海外市场。”广西雅保锂业有限公司总经理朱仲秋说。

  自治区工业和信息化厅总工程师马义生介绍，广西聚焦汽车、电子信息、绿色化工新材料、高端金属新材料等关键产业链，主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，持续深化与RCEP成员国及“一带一路”沿线国家和地区的产业合作，打造“东盟资源+北部湾制造+粤港澳大湾区市场”“长江经济带、粤港澳大湾区总部+广西制造+东盟市场”等产业链开放合作新模式。

  人文交流日趋紧密 民心相交日益密切

  临近饭点，随着欢快的泰国经典民谣响起和扑鼻而来的酸辣味，位于南宁市区的一家泰式餐厅内，顾客纷纷入座品尝泰式美食。

  这是泰国华裔陈美妮在南宁开办的第6家餐厅。2010年，陈美妮来到南宁求学，10多年来，陈美妮见证了中国与东盟人文交流的快速发展，也在这里实现了创业梦想。

  “十多年前，南宁的东南亚餐厅寥寥无几，想购买泰国菜的食材也很困难。如今，东南亚风味餐厅随处可见。”陈美妮说。

  为了更好吸引中国消费者，陈美妮在店面装修上高度还原泰国街头的场景，并购进数百套泰国服饰，设置换装体验区，让中国消费者不用出国门，就能体验到纯正的泰国文化风情。

  中国和东盟山水相连、人文相亲，双方人民友好交往的历史源远流长。依托东博会和峰会这一重要合作平台，中国和东盟在人文、教育、民生、健康等领域的交流合作不断走深走实。

  东博会和峰会既是经贸盛会，也是外交舞台，传递出中国－东盟友好合作的强烈信号。前19届东博会和峰会共有182位中外领导人、3800多位部长级贵宾和国际组织负责人出席，110多万名客商参会，共举办200多场经贸活动，吸引4万多名中外企业代表参会。

  东博会秘书处秘书长韦朝晖说，中国－东盟文化论坛、中国－东盟博览会文化展等接连举办，为促进区域人文交流发挥积极作用。

  “在广西度过的几年学习生涯让我收获很多，见证了广西与东盟国家在教育、电子商务、旅游等方面的深度合作。”广西民族大学印尼籍留学生何明祥说，他身边越来越多的同学毕业后从事东盟与中国的商务、旅游、教育交流工作。

  统计数据显示，中国已累计培训东盟国家技术和科技管理骨干1300多名，双方互派留学生人数超过20万人，中国高校开设了东盟10国官方语言专业，东盟国家建设了42所孔子学院和39所孔子学堂，目前东盟10国均已成为中国公民出国旅游目的地，双方互为主要旅游客源地。（记者 潘强 黄浩铭）