西部陆海新通道海铁联运班列再上新台阶

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30000列！西部陆海新通道海铁联运班列跑出加速度再上新台阶

10月8日，一列海铁联运集装箱班列从钦州铁路集装箱中心站开出，标志着西部陆海新通道海铁联运班列第30000列成功发车。自开行以来，第一个“10000”列用时1461天、 第二个“10000”列用时487天、第三个“10000”列仅用时397天，西部陆海新通道海铁联运班列跑出了加速度。

这趟班列共110个集装箱，满载着来自印尼的起酥油、越南的红薯淀粉和海南椰子汁等货物，驶向重庆团结村站。西部陆海新通道海铁联运班列6年累计开行30000列，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

广西北部湾国际联运发展有限公司运营部部长李洪峰：“现在，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、糯米，巴西的冻牛肉，越来越多东盟及其他国家的农产品通过陆海新通道进入中国市场，成为我国消费者餐桌上的‘常客’；同样，我国的新能源、新材料、机电产品等通过采用一体化通关模式，经铁路和海运无缝衔接运往国外。”

为了连接“一带”和“一路”、推动西部大开发形成新格局，2017年4月28日，西部陆海新通道海铁联运班列首列成功发车，并迅速进入了快车道。从2017年的178列到2022年的8820列，增长了49倍，每年保持30%以上的增长，2023年开行量将突破9000列。

据统计，2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，辐射带动作用明显。西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道以及铁海联运、国际铁路联运、公路班车三种物流形态。目前，西部陆海新通道服务范围已辐射18个省份、69个城市、138个站点，“一口价”线路增至152条；北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，其中外贸集装箱航线48条（东盟及RCEP航线共36条，远洋航线6条），内贸集装箱航线28条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。目前，新通道运输品类由最初的陶瓷、板材等几十种，增加至目前粮食、汽配、新材料等940多个品类，实现了从“一条线”到“一张网”的蜕变升级。

（记者 甘智锐/钦州台记者 冯晓明、罗炼新、蒋洪波）