柳州铁路枢纽控制性工程柳江双线特大桥合龙

【重实效 强实干 抓落实】

柳州铁路枢纽控制性工程柳江双线特大桥合龙

10月15日，自治区重点项目柳州铁路枢纽扩能改造建设传来捷报——控制性工程柳江双线特大桥顺利合龙，为今年底具备通车条件奠定坚实基础。

当天凌晨，湘桂铁路柳江双线特大桥连续梁最后一处合龙段的混凝土浇筑完成，大桥实现南北贯通。中铁二十五局柳州枢纽项目相关负责人莫立胜介绍，大桥合龙为下一步桥面系施工提供了有力支撑：“柳江双线特大桥合龙以后，可以把南北岸运输拉通，这样就能增加整个柳江双线特大桥道砟的运输，以及路基这一块的拉通。”

柳江双线特大桥全长1688米，跨越柳江、黔桂铁路和柳太路，为湘桂铁路柳州枢纽全线控制性工程。柳州铁路枢纽是湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及衡柳铁路、柳南客专五大干线交汇点，是我国西南、中南区域联系华南沿海地区的重要铁路枢纽。由于柳州铁路枢纽北上为客货混跑的双线，且高铁普铁共线，成为制约广西铁路北上的运输瓶颈。为了打通广西铁路北上堵点，2021年11月，柳州铁路枢纽扩能改造项目启动。中铁二十五局柳州枢纽项目相关负责人莫立胜介绍，柳江双线特大桥顺利合龙标志着柳州铁路枢纽扩能改造工程进入冲刺阶段：“柳州枢纽现在整体的施工进度达到了85%，预计年底达到开通的条件。”

柳州铁路建设指挥部副指挥长饶勇：“这是我们广西铁路北上的一个关键节点，改造之后我们由双线变成四线，客货分离，将整个运输能力提升了近3倍。”

（记者熊宗涛、吴清卿 通讯员封荣权、钟鹏）