俄媒：中国汽车加速挺进俄罗斯市场

据俄罗斯《论据与事实》周报网站10月31日报道，中国汽车在加速挺进俄罗斯市场。

据报道，一年前，俄罗斯市场有1000家中国汽车经销商。如今这个数字至少翻了一番。接下来等待市场的会是什么，中国汽车的价格走势会如何？

2022年年初，中国汽车在俄市场所有品牌中的份额仅为9%。去年前9个月这一份额达到27%。2023年前9个月的统计结果显示，中国汽车品牌在俄市场的总份额为53%。从中我们可以看到显著的增长。

俄罗斯Autostat公司执行董事谢尔盖·乌达洛夫表示，最受欢迎和最畅销的中国汽车品牌包括奇瑞、吉利、哈弗和长安等。这位专家说：“份额方面，奇瑞占比11.6%，哈弗占比9.8%，差距不大。但市场领头羊无疑还是拉达汽车(2023年前9个月的占比为32%)。”

在中国知名品牌中，最受俄罗斯人欢迎的车型也浮出水面。乌达洛夫指出：“奇瑞最畅销的车型为瑞虎7 Pro Max(占奇瑞总销量的34%)和瑞虎4 Pro(占奇瑞总销量的26%)。也就是说，在该品牌全部车型中，这两款占据了60%的份额。紧随其后的是哈弗Jolion(占哈弗总销量的50%)。”

专家指出，俄罗斯市场因制裁压力而出现的局面使中国汽车工业受益。俄国家杜马经济政策委员会副主席阿尔乔姆·基里亚诺夫认为，无法否认俄罗斯人所熟悉的欧洲和日本车型供应商存在严重问题。他指出：“此类汽车的维修存在难题。当然，我们也看到价格出现了完全不可预测的飙升。这迫使人们考虑购买更低价位汽车的可能性。”

据专家统计，目前中国新车的平均售价为310万卢布(1卢布约合0.08元人民币——本报注)，但销量最大的是300万卢布以下的汽车。乌达洛夫确信，价格将持续缓慢上涨。他说：“今年7月底至8月价格涨幅最大。只要市场没有完全饱和，只要还有汽车贷款，虽然中国制造商之间也产生了相当激烈的竞争，但价格仍将上涨，尽管速度缓慢。”莫斯科大学教授拉苏尔·穆萨耶夫确信，随着中国汽车在俄生产本地化程度提高，市场或将复苏。

他说：“重点是要配备好中国汽车维修基础设施，及时提供备件和零部件。在西方国家制裁的情况下，(俄罗斯)与中国以及中国汽车工业的合作前景都相当广阔。”（编译/郑钰）