广西充分发挥口岸的对外窗口和开放平台作用,着力推进口岸开放建设,积极打造智慧口岸标志性项目,全力保障口岸通关安全高效畅通,高效服务中国—东盟贸易畅通和供应链产业链安全稳定。
年底将至,中越边境广西凭祥综合保税区愈发忙碌起来,满载着电子元器件大型机械设备的货车排起长龙,等待出口至东盟国家。中国(广西)自贸试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏告诉记者,现在每天出入境车辆最高峰时超过1500辆次,已远远超过通关设计能力:“凭祥综合保税区通道的设计通车能力大概也就是600(辆)左右,随着货物运输的流量越来越大,我们开通了友谊关货运专用通道,实现了人货分离,这个通道的增加提升了口岸的通关能力。”
今年6月,广西与越南谅山省签署《关于共同推进智慧口岸试点建设的框架协议》,中越双方将在友谊关—友谊口岸等边境口岸共建24小时无人化智能化通关的智慧口岸,推动货物进出口实现全天候24小时“零等待”“不打烊”。今年9月,中越首个跨境智慧口岸项目开工建设。中越双方计划采用无人驾驶运输车的方式,通过5G北斗导航系统对无人车辆进行全程定位导航,集装箱货物在封闭的道路上进行运输,实现口岸24小时通关。北投口岸集团凭祥保发公司保税区运营部副部长李思东表示,中方智慧化口岸项目一期预计今年年底投入使用,二期在明年年底投入使用:“智慧口岸设计能达到3000辆的通关量,再加上传统的通关量1500~1600(辆),就达到了4000多辆的设计通关能力。”
2013年以来,广西新增2个边境公路口岸,9个口岸扩大开放项目获国家批复。目前,广西共有对外开放口岸22个,数量排全国第四,实现海运、内河、公路、航空、铁路五种类型口岸全覆盖。10年来,广西口岸进出口货运量从9518万吨增长到1.6亿吨,增长68%,广西与共建“一带一路”国家进出口额由1119亿元增长到3531.8亿元,年均增长率13.6%。自治区商务厅二级巡视员黄家生表示:“疫情期间,创新实施边境口岸分级分区管控措施,做到‘精准防控、精准调度、精准服务’,广西成为全国唯一的边境口岸全部正常运行的省份,友谊关口岸成为全区唯一客货运保持不间断运行的边境口岸。”
今年以来,广西友谊关、东兴等口岸车辆通行效率大幅提高。上半年,友谊关口岸及浦寨、弄尧货运通道27.4万辆次出入境货车实现“秒通关”,单日车辆通关能力提升55.2%。此外,东盟国家进口互市商品运输方式也进一步多样化,2023年1~7月,广西边境贸易合计进出口712亿元,同比增长115%。
(记者:黄婉)