桂渝“海事监管一体化”助力重庆新能源汽车从钦州港出海

【新时代 新作为 新篇章】

桂渝“海事监管一体化”助力重庆新能源汽车从钦州港出海

近日，随着一声长笛，装有一批重庆新能源汽车的“密云河”轮缓缓驶离钦州港大榄坪南作业区，驶向海外。与往年监管模式不同的是，在桂渝推出“海事监管一体化”新模式下，这批重庆制造的新能源汽车实现了多式联运全程无缝衔接，助推西部陆海新通道开启加速模式。

据了解，重庆是我国西南地区最大的新能源汽车生产基地，预计未来5年汽车出口数量将达50万台，其中大部分新能源汽车将采用集装箱通过西部陆海新通道从钦州港运往全球，比经东部地区通过江海联运出海节约10天左右。经重庆海事局检查过的新能源汽车集装箱运抵钦州后，钦州海事局原则上不再开箱检查，可减少约1000元/箱开箱检查费用，同时还能压缩滞港时间约8小时，极大减少了企业成本。

钦州保税港区海事处综合办副主任曾俊备：“‘海事监管一体化’新模式，一是建立监管互认的机制，由重庆海事局执法人员在装箱地完成货物查验，钦州海事局对查验的结果监管互认。二是建立信息通报机制，托运人口直接在重庆进行货物报告，获得危险货物适运证书。重庆海事局将信息通报钦州海事局。”

此外，广西海事管理部门还针对经西部陆海新通道多式联运的新能源汽车设置审核专岗，对申报材料进行“预审”，压缩审批时间，加快载运危险货物出港和船舶出口岸手续。同时还采取了“套泊热接”的举措，在得到准确的船舶离泊时间后，海事部门就会提前通知船舶进港等候。今年3月以来，已安全保障14批次共347辆重庆新能源汽车便捷、高效从钦州港出口海外。（通讯员 刘旭 陈文强）