氢能商用车赛道 海珀特奋力奔跑

12月1日，在北京市大兴区国际氢能示范区，北京市经济和信息化局、北京市大兴区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司共同主办了“中国燃料电池汽车大会”，大会主题为“示范引领·氢动未来”。海珀特等氢能企业出席，并展出正向开发的千公里续航气态氢能重卡。

蓝海“召唤”

据《全球氢能产业发展白皮书》权威数据显示，2021年全球氢能产量已达到9400万吨，市场规模约为1250亿美元。截至2022年，氢能产业链不同国家共宣布在投228个大型氢能项目。中国也先后发布了《氢能产业中长期发展规划（2021-2035年）》《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。

2021年12月1日，清华工研院水木氢源基金、广物控股集团和北京华夏顺泽共同投资成立了一家企业——海珀特。自成立以来，海珀特就聚焦氢能商用车领域，积极围绕“车+能源+N”的企业战略，为客户创造全生命周期最优TVO价值，助力交通运输“零排放”，致力于为物流行业提供清洁、高效的运力解决方案。

在“中国燃料电池汽车大会”上，海珀特推出正向开发的千公里续航气态氢能重卡H49，受到现场嘉宾高度关注及认可。

科技助推领先

海珀特H49的外观颇具科幻感，据海珀特CEO孙营介绍：“H49采用深度集成的一体化智能氢电底盘，8kg/100km的氢耗，1000km以上的续航，2.5万小时以上的燃料电池系统寿命，安全高效的智驾系统，以及舒适、智能、人性化的驾享空间，实现超越传统柴油干线重卡的全生命周期TVO。”

从海珀特的发展路径看来，一开始就战略性瞄准燃料电池商用车产业发展前沿，集聚多名国内外造车专家，全正向研发“拳头”产品H49。海珀特坚信正向开发才是实现高效运力的最重要路径，这也让海珀特在氢能赛道上实现“领先”。

展现体系实力

氢能产业链所涉及的环节和应用场景众多，除了科技实力，还需要有强硬的体系实力。

据了解，海珀特是专注于为物流行业提供氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型企业。随着海珀特前瞻研发中心落地大兴国际氢能示范区，海珀特在成立2年内完成了广州、北京、武汉、随州、加拿大等全球5地布局，掌握完整的商用车生产资质，构建起氢燃料电池商用车设计、研发、生产、应用场景的全价值链业务体系。

目前，国内氢能还在普及的初级阶段，基础设施建设相较加油站、充电站而言较为薄弱，但氢能商用车的推广普及离不开基础设施的普及。孙营表示：“在2年的时间里，海珀特不断成长，不仅为客户创造车辆全生命周期最优的TVO。同时为了给客户提供更便捷、更实惠的补能方式，积极布局具备竞争力的能源业务。此外，我们还围绕客户全生命周期的使用场景，打造一系列服务生态，为客户提供全方位、高品质的服务体验。”据透露，海珀特正在加速与生态企业深度合作，围绕车辆运营路线，在全国核心地区布局加氢网络。