【新时代 新征程 新伟业】我国首条直通中越边境口岸城市高铁开通

12月27日，防城港至东兴铁路正式开通运营。这是广西首条跨海湾高铁，它打通了北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的高铁大通道，对推进西部陆海新通道建设、促进中越两国经贸文化往来起到积极作用。

上午7点59分，随着发车号令响起，防东铁路首趟动车组列车从东兴市站开出，驶向防城港北站。

车厢里，中国籍乘客和越南籍乘客共同唱响中越两国友谊之歌，歌乐相和，一片欢腾。合唱结束，越南籍乘客黎氏缎还不停回味，自个儿哼唱了起来。

越南乘客黎氏缎：“‘越南—中国，山连山、水连水’，以后我们到中国做生意、旅游都很方便。现在我拍照片告诉越南的朋友，以后到中国，坐高铁很快。”

防东铁路位于防城港市境内，起自防城港北站，终至东兴市站，线路全长47公里，设计时速200公里，为国铁I级双线客货共线铁路。

国铁南宁局客服中心主任赵荃：“防东铁路的开通运营初期，铁路部门将开行每日6列旅客列车，从东兴市到防城港北站，以及东兴市到南宁东站的运行时间分别是19分钟和73分钟。”

东兴市是中国唯一海上民族——京族的聚居地。防东铁路的开通，结束了东兴不通铁路的历史，自此接入全国高铁网，京族同胞、归侨和侨眷等今后在家门口就能坐上高铁动车，往来于全国各地。

京族乘客苏海兵：“防东铁路开通后，促进当地的旅游，我们也可以把海产品更好地往外销售，销售渠道更宽更广，带动乡村振兴。”

作为广西首条跨海湾高铁，防东铁路穿山、跨海、临边，线路内全长7.5公里的西湾跨海双线特大桥横跨防城港西湾东、西海域，从空中俯瞰，大桥犹如一条巨龙卧于海湾之上，“海上跑动车”“坐着高铁来看海”成为现实。国铁南宁局沿海铁路公司提前介入办技术主管冯全良表示，防东铁路的建设始终秉承绿色发展理念。

冯全良：“比如跨越防城港西湾海域的西湾跨海双线特大桥，施工过程中，红树林逐渐生长蔓延至桥梁位置。我们多次实地勘察，联合防城港市林业局进行研究，最终决定采取红树林移植及异地修复方案，确保红树林数量及红树林湿地面积不减少，高标准建成全线绿色生态长廊。”

防东铁路的开通运营对于深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，加快边疆民族地区发展，完善中国铁路路网结构，提升中国与东盟国家互联互通水平，形成广西全面对内对外开放发展新格局具有重要意义。

防城港市副市长罗真：“北部湾经济区的路网结构将进一步完善，有利于提升中国与东盟国家交通基础设施的互联互通水平，加强双方的经贸交流、政治互信。”

自治区交通运输厅党组成员、铁路建设办公室专职副主任李一川：“将积极推动同登至河内，芒街、下龙到海防标准轨的铁路研究，为中国-东盟国际大通道贡献交通力量。”（记者甘智锐 邓俊宇）