郑州新能源汽车产业加速奔跑

  中国新能源汽车销量及增长率已连续8年位居全球第一，全球市场份额超过60%，正成为全球新能源领域的“领跑者”之一。

  新能源风口下，郑州汽车产业也在积极寻求转型升级。比亚迪工厂投产、智行盒子试制车下线……郑州正努力向“打造全国最大新能源汽车生产基地”目标阔步进发。

  来自郑州市工信局的数据显示，2023年1至11月，汽车及装备制造业增加值同比增长33.8%。“4+N”新能源汽车零部件产业园建设步伐不断加快，获评全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，汽车产能达到260万辆，产量80万辆。其中，新能源汽车产量大幅增长。

  逐鹿中原 

  各大车企加码投资郑州

  汽车产业被喻为工业皇冠上的明珠。汽车产业链长、创造就业和税收多、带动创新能力强的特点，使它成为许多地方发展经济的心仪之选。

  近年来，比亚迪、上汽集团等汽车巨头，纷纷看好郑州，接连落子布局，不断加大投资力度。

  去年4月6日，郑州比亚迪投产仪式在航空港区兴港新能源产业园举行。

  郑州比亚迪项目投产是河南产业发展史上的一件大事。自2021年9月签约以来，双方紧密协同、相互支持，37天内实现项目开工，17 个月顺利投产，创造了新能源汽车整车制造的河南速度，也为河南制造业高质量发展增添了强劲动力。

  去年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。

  去年9月15日，海马EX00（智行盒子）白车身下线暨涂装总装启动仪式在郑州经开区举行。这意味着，自2023年5月首笔资金交割后，仅历时3个月时间，智行盒子便实现首台EP1白车身下线，将整车研发由数据、图纸变成实物，创造了新能源汽车整车制造的郑州速度，将有效提升郑州市汽车产业的整体发展水平和核心竞争力。

  上汽乘用车郑州工厂，曾经创造50个月、100万台、700亿元产值的“河南速度、郑州速度、上汽速度”。而今，该公司牢牢抓紧河南省“换道领跑战略”的大好机遇，为河南省打造5000亿级的汽车产业集群贡献属于上汽的力量。

  2023年7月郑州基地第150万辆整车下线。2023年7月2日，与郑州市政府签署新能源动力生产基地项目合作框架协议，再次掀起郑州、上汽深化合作的新高潮。动力电池项目建成量产后，年产值规模将超过100亿元，标志着上汽集团在河南的布局发展再上一个新台阶。

  目前，郑州已成为上汽乘用车全国最大生产基地和上汽产业布局最多、最完整的城市。上汽集团以整车厂、发动机厂为链主带动上下游产业项目在郑州渐次落地数十个，形成了多元产品体系和产业链体系，整个汽车产业链生态逐步完善。

  精益求精

  凭借硬核实力亮相世界舞台

  2024年1月10日，新能源卡车行业首个集体雪域试炼——宇通新能源卡车“踏冰驭雪战极寒”极限挑战赛将于中国东北地区正式开始。

  惟其磨砺，始得玉成！2023年以来，宇通新能源商用车多番发起“挑战极限”项目。从宇通轻卡在吐鲁番地表70℃的极热环境下，以行业领先水平完成大“烤”，到宇通重卡在“全国首个新能源重卡7×24小时实况运营直播”挑战中，完成“7天零故障低电耗运营7000公里”挑战目标，宇通新能源卡车一次又一次经受住了严苛考验，展现出车辆在极限环境、复杂场景下的“真本事”。

  2023年，宇通践行双碳战略，坚持全面“电动化”发展方向，进入起势加速期，新能源商用车各品类产品加速电动化转型，技术品牌奠定发展基石，全系新品塑造领先形象，大单交付口碑持续形成发酵。

  据悉，宇通新能源商用车累计销量突破18万辆，累计行驶里程近400亿公里，节能减排效果相当于植树造林12万公顷。

  持续发力

  打造最大新能源汽车生产基地

  汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一，汽车产量占全省的80%以上。

  全市拥有宇通客车、东风日产郑州工厂、郑州日产、上汽乘用车郑州基地、海马汽车、少林客车、比亚迪7家整车企业，已形成客车、乘用车、新能源汽车三大整车生产格局，涵盖客车、皮卡、SUV、MPV、轿车、轻卡、中重卡车等系列化的产品体系。

  我省出台的《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，明确以郑州为中心发展整车产业，到2025年，河南新能源汽车年产量突破150万辆，建成3000亿级新能源汽车产业集群，努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。

  除了国家及省级层面的支持，郑州也将信心与决心写进规划中，努力实现弯道超车、换道领跑。

  2022年编制印发了《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》，坚持把发展新能源及智能网联汽车作为全市汽车产业提档升级的优先方向，确立了产业发展主要目标，到2025年，力争全市新能源及智能网联汽车产能超过100万辆，动力及燃料电池产能达到15万套，驱动电机及控制系统产能达到10万套，智能网联汽车技术创新和推广应用体系基本构建，新能源汽车占汽车产业比重明显上升。

  近年来，郑州持续完善顶层设计，陆续出台了《郑州市动力电池产业培育专案》《郑州市加快推进新能源及网联汽车发展实施方案》《郑州市新能源及智能网联汽车产业链提升方案》《郑州市关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》等支持政策，突出纯电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车为核心，以整车龙头企业为带动、核心关联配套企业为支撑，打造覆盖“研发设计、生产制造、销售运维、用户体验”全链条的汽车产业体系，持续提升整车规模和竞争力、龙头企业招引、新能源汽车零部件配套体系完善和上下游产业链构建。

  “郑州不仅具有打造全国最大新能源汽车城的先天条件，而且具有成为世界新能源汽车重镇的后发优势。”中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清说，郑州汽车产业不仅具有庞大的产能，而且拥有完整的汽车产业链。尤其是在郑州周边如许昌、洛阳、新乡、安阳等城市已经形成上万家汽车零部件生产商，可以就近为郑州整车生产提供上万个全链条零部件供给。加之郑州现有的庞大汽车产业工人群体、上百个与汽车产业关联的科研机构、作为国家中心城市所拥有的发达的金融市场和投融资体系，以及郑州陆续出台的扶持新能源汽车产业发展的政策组合，使郑州一跃成为打造全国最大的新能源汽车城的后起之秀，目前可谓是万事俱备，风帆满势正当时。宋向清说：“郑州要打造全国最大的新能源汽车城，大力发展新能源汽车产业，不要急于求成，不追求毕其功于一役，必须从全局谋划一域、以一域服务全局，树立久久为功的坚定信念，举全市之力支持进驻汽车城的企业发展。”（记者 徐刚领）