百色：聚焦重点平台通道建设 高水平构建开放合作新格局

【解放思想 创新求变 向海图强 开放发展 奋力谱写中国式现代化广西篇章】

百色市牢牢把握作为西部陆海新通道建设的重要节点城市和面向东盟开放合作前沿的战略定位，聚焦重点平台通道建设，高水平构建开放合作新格局。

2023年11月27日，国铁南宁局南昆货运中心靖西铁路货场扩能改造工程顺利竣工并投入使用。改造完成后，该铁路货场集装箱装卸能力和存放能力均提升两成以上，进一步增强靖西边境经济合作区运输能力，更好地服务当地铝产品外销，助力沿边开发开放高水平发展。

广西信发物流有限公司副总经理樊少华：“之前受限于货场规模和设备设施的能力，有时候会出现‘货等车’的现象。如今，货场扩能改造已经完成，我们的产品外销通道更加宽了，运输效率也更高了，给我们企业带来了实实在在的便利，更加有利我们快速周转产品，抢占市场份额。”

升级后的靖西货场总面积达4万平方米，在原基础上增加了1万平方米正面吊作业区，集装箱堆放层数由原来的3层增加至4层，货物线存放列车数量由原来的12个车增加至现在的26个车。

国铁南宁局南昆货运中心靖西营业部副工长吴家桦：“改造完成后，靖西货场整体装卸能力由每批40车提升至每批55车，集装箱存放能力由1200只标箱提升至1960只标箱，货场作业效率大幅提升，区域物流辐射能力更强。”

货运能力提升的同时，百色的交通设施也不断完善。2023年12月8日，西部陆海新通道标志性工程——贵州黄桶至广西百色铁路开工建设。12月28日，中国龙邦—越南茶岭口岸（含中国那西—越南那弄通道）正式升格为国际性口岸，通过该口岸可以直接与第三国进行贸易往来。右江千吨级黄金水道基本建成，投资50亿元的百色水利枢纽通航设施工程将于2026年与平陆运河同步建成。百色跨区域互联互通基础设施水平进一步完善，物流效率不断提升。

贵州省兆禾农业有限公司负责人刘恒飞：“从我们原产地发货，运距成本我们目前测算能降10%左右，到了口岸之后的服务比较满意，各方面的成本都会降低不少，对我们企业也是蛮大的支持。”

如今，百色正全面推进中国—东盟产业合作区百色片区建设，2023年以来，百色市落地签约产业项目49个，总投资370亿元。“百色一号”公司升级为西部陆海新通道冷链专列运营主体，在13个国内城市和东盟国家4个主要城市建立物流分拨中心。百色落地加工、跨境电商等外贸产业加快发展，2020年以来全市外贸进出口总额年均增长13.8%。

百色市商务局外贸科负责人黄小芸：“百色将形成以龙邦口岸为主通道，多个专业化通道相结合的跨境口岸枢纽体系，可300公里快速链接越南首都河内、400公里抵达越南北部最大海运枢纽城市海防，海陆并举对接21世纪海上丝绸之路，赋能百色外贸高质量发展。”

（记者裴文鹏 通讯员黄腾、黄运娥）