大道如虹畅坦途 共筑开放新格局

【共建新通道 畅通双循环】

大道如虹畅坦途 共筑开放新格局

打造国内国际双循环市场经营便利地，是以习近平同志为核心的党中央着眼国内国际两个大局，从构建新发展格局的高度赋予广西的使命任务。当前，广西正与沿线各省市通力合作，高质量建设西部陆海新通道，以通道畅通带动国内、国际两个市场融通，提升双循环水平。近日，“共建新通道 畅通双循环”主题采访团走进广西、四川、重庆、贵州、湖南等省（区、市），实地感受新通道由“通”到“畅”的精彩蝶变。

在广西北部湾港钦州港区，20个泊位依次排列，一望无际的堆场上一片忙碌。每天，数不清的“中国制造”在这里走向全球，世界各地的“洋货”又从这里链接中国市场。

广西北港物流有限公司党委副书记、副董事长、总经理苏颋：“我们班列的覆盖面越来越广，新通道的‘朋友圈’加速扩大。2023年西部陆海新道班列总共完成了9580列，同比增长8.6%。通过海铁联运班列的‘一口价’模式，通道沿线的综合物流成本同比下降是20%到50%。”

通道畅通，成本下降，贸易更加便利化。总部位于重庆的赛力斯集团是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业，借助西部陆海新通道，他们的货物可直接经铁路南下，在广西北部湾港转乘海船抵达印尼，全程从30天压缩到约18天。

赛力斯集团海外业务部总裁助理刘利颖：“自陆海新通道开通以来，赛力斯集团已经通过西部陆海新通道发运整车及零部件超过一万箱，货值超过20亿元，覆盖印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市场。”

西部陆海新通道以重庆为运营中心，以西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾港通达世界各地。截至今年2月底，新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%；其中，渝桂班列开行增长率达到52%。

重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司通道物流部副部长李里：“西部陆海新通道的常态发运，大幅带动了果园港枢纽区外贸进出口总值增加。2023年，（果园港）全年发运702班，集装箱3.5万标箱，增长均超40%；货值达到49.64亿元。”

目前，西部陆海新通道形成覆盖全国18省（区、市）、70市、145站的交通物流网络，通达全球120个国家和地区的495个港口，运输品类达到1143种。

湖南怀化国际陆港发展有限公司副总经理、陆海新通道运营（湖南）有限公司副总经理曾蔚吾：“着力推进‘通道带物流、物流带经贸、经贸带产业’的发展路径，全力构建物流服务、贸易服务、产业服务、金融服务、数据服务‘五位一体’的生态圈。”

广西是西部陆海新通道陆海交汇的重要门户，当前正深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，着力构建通达国内、联接国际的综合交通运输大通道；不断优化营商环境，提升服务质效，持续扩大对内对外开放，打造国内国际双循环市场经营便利地。3月4日，“越南岘港—广西北部湾港—广西崇左”海公联运集装箱线路正式开通，标志着西部陆海新通道建设跑出“加速度”。

北部湾港股份有限公司副总经理闻祖毅：“锚定‘千万标箱’的目标，进一步来提升通达度和覆盖面，更好地服务于广西打造面向东盟大宗商品的进出口基地，还有分拨、储运基地。”

今年是加快推进西部陆海新通道建设的关键之年，广西将朝着“西部陆海新通道重大基础设施项目投资超800亿元，北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，北部湾港海铁联运班列开行量突破10000列，南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨”的任务目标努力奋进，加快把广西打造成为融通四海、畅联天下的国内国际双循环市场经营便利地，以高水平开放促进高质量发展。

广西社会科学院产业经济研究所所长、研究员杨鹏：“通过交通物流体系的不断完善，加强供应链跟产业链之间的协作，实现人才链、创新链多链的融合，更好地打造好国内国际双循环市场经营便利地。”

全国人大代表、自治区发展改革委主任白松涛：“广西要借全国构建新发展格局之大势，突出以西部陆海新通道高质量建设为牵引，对标国际高标准经贸规则，大力提升投资贸易消费，资金流动人员往来，物流畅通等便利化水平，在全国统一大市场中发挥更大作用，为服务建设中国—东盟命运共同体作出更大贡献。”

（记者甘智锐 通讯员杨煜航）