【学方略 谋创新 抓落实】黄百铁路全线控制性工程平拉隧道开挖

连接贵州、广西两省区的黄桶至百色铁路是西部陆海新通道标志性工程。7月2日，在广西百色市凌云县伶站乡，黄百铁路全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工，标志着隧道工程建设按下“快进键”。

黄百铁路平拉隧道全长13084米，穿越两大断裂带，地层为砂质泥岩夹泥质砂岩，隧道洞口还邻近泗水河自然保护区及澄碧湖饮用水源保护区。云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋告诉记者，隧道施工过程中，除了要克服涌水、坍塌、落石等风险，还要确保银百高速公路行车安全和自然保护区环境不受施工影响，技术难度大：“我们计划在临近高速公路段落采用机械开挖及控制爆破施工，严格控制爆破振速。同时，在临近自然保护区及饮用水源保护区内设置污水处理池，每天按时对施工道路和车辆进行清扫，减少施工粉尘对环境带来的影响。”

平拉隧道是黄百铁路广西段4座长度超10公里的特长隧道之一，预计建设工期为43.8个月。为加快建设进度，施工单位中铁十四局将开挖3个斜井，施工作业面达7个，保证施工质量和进度。黄百铁路有限公司工程管理部高级工程师黄德辉：“目前，黄百铁路广西段混凝土拌合站、钢筋加工场等临建工程已基本完成，先期施工隧道27个工点已有21个工点顺利掘进施工。”

黄百铁路项目建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

记者 邓俊宇 通讯员 莫育杰