【学方略 谋创新 抓落实】西部陆海新通道助力水果一路飘香

进口生鲜水果，对通关时效要求高。钦州港海关设立进境水果“绿色通道”和“业务专窗”，持续实施“提前申报”“抵港直提”“7×24小时预约”等便利化措施，确保货柜即到即查、即查即走，进口生鲜水果“零等待、零滞港”。

近日，装载着2042件鲜椰子的“海丰白龙”轮抵达钦州港码头，一辆辆货车排着长队随即进入装卸区进行等待。而在不远处的铁路线旁，3台巨大的龙门吊缓缓地抓起集装箱，再轻轻放到板车上，实现“下船即上车”。

广西正帆国际物流有限公司工作人员黄良松：“这批水果在抵港前已经向海关进行提前申报，抵港后自动发送确报信息，因未命中查验，系统直接反馈放行指令，我们的货物可以直接发往国内各大市场。”

货物快速放行后，如何在最短时间内送到消费者手上，成了亟须解决的问题。这时海铁联运成了最好的选择。据了解，钦州港口岸汇聚了“海、铁、陆”等多种联运方式，自2017年，西部陆海新通道首趟班列驶出钦州港开始，海铁联运这一物流模式就为港口带来了新的发展机遇。通过海铁联运方式，可以省时10-20天，运输成本相比传统模式节约了近30%。

钦州港海关监管五科一级行政执法员马梓源：“聚焦水果快速通关需求，出台了钦州港口岸促进水果通关保障措施及首单货物服务工作机制。依托全国口岸首批初筛鉴定室，运用远程鉴定系统和有害生物识别应用程序等，今年1-6月，监管全面实现无查验指令直接放行通关、查验无异常2小时内通关。”

钦州港海关紧盯西部陆海新通道海铁联运发展需求，以“顺势监管”为理念，去年6月底，成功拆除了钦州铁路集装箱中心站铁路货场与钦州自动化集装箱码头的隔离墙，共同纳入海关监管，集装箱进出不再需要经过港口和铁路双方闸口核实信息，实现港口、铁路双方数据交换功能上线运行，成为全国首个海铁联运一体化运营案例，班列组织效率整体提升12.5%。

钦州港海关副关长张军强：“下一步，我们将坚决落实南宁海关服务西部陆海新通道建设重点项目，支持口岸扩大开放，推进中国-东盟水果交易中心建设，促进RCEP规则深化应用，支持‘新三样’扩大出口，为广西兴边富民、民族团结、高水平开放打牢产业发展基础。”（记者 邓俊宇 通讯员 刘旭 蒋洪波 徐迈）