【锚定现代化 改革再深化】广西多个大运能铁路通道建设取得新进展

广西加快推进大运能铁路通道建设，南玉高铁、崇凭高铁、黄百铁路等项目建设近期不断刷新进度条，广西东西南北中等方向的铁路大运输通道网络加快形成。

南宁至玉林高铁是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。8月中旬，南玉高铁全线铺轨完成，目前进入静态验收阶段，对全线的轨道、四电、站房等进行全面验收。中铁二十五局南玉高铁铺轨项目负责人李赟：“我们主要就是克缺，有些地方轨道的高差、水平有些差值，调到一个合适的范围内，可能有些地方差一毫米，我就去把它再调整一下，以后跑车就不会晃动，平稳性就非常好。”

按照计划，今年9月份，南玉高铁将开行动车组列车进行动态联调联试。南玉高铁建成通车后，广西将实现“市市通高铁”目标。玉林市委书记王琛：“投入使用之后，玉林至南宁50分钟左右，玉林到广州1小时20分钟，玉林到深圳1小时40分钟，玉林的区位优势得到进一步的提升和释放。”

8月24日凌晨，首列运送52根500米长钢轨的运轨车缓缓驶入南凭高铁崇凭段宁明东铺轨基地，为即将开展的全线铺轨施工奠定坚实基础。南凭高铁崇凭段全长81.52公里，设计时速250公里，新建3个车站，计划2025年建成通车。南宁铁路建设指挥部崇左现场指挥部专工邱瑞君：“截至目前，崇凭铁路全线路基土石方工程已完成99.6%；桥梁工程线下部分全部完成，线上铺架完成95.7%；隧道开挖、仰拱已完成，衬砌施工完成97.8%；站后房建工程全面开工，站后四电工程施工队伍已经进场。”

为深入贯彻落实习近平总书记关于深化东西部协作和把广西打造成为粤港澳大湾区重要战略腹地的重要指示精神，广西加快建设桂粤铁路骨干大通道。铁路方面规划建设12条通道，已建成南广高铁、贵广高铁、益湛铁路等4条铁路；正在加快建设南玉高铁、柳梧铁路；合浦至湛江铁路、柳州经贺州至韶关铁路等6个铁路项目前期工作正在加快推进。自治区发展改革委二级巡视员陆赞：“今年，我区将力争开工建设合浦至湛江铁路，建成南宁至玉林铁路，并持续加快推进南宁至深圳高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段、柳州至广州铁路柳州至梧州段建设，进一步助力粤桂两省区铁路项目建设，加快与粤港澳大湾区互联互通的步伐。”

当前，广西一个个大运能铁路项目加速推进，加快构建现代化铁路运输体系。桂东，南玉高铁建设蹄疾步稳；桂中，柳梧铁路六绵山隧道、吉利山隧道等顺利贯通；桂西，西部陆海新通道标志性工程黄百铁路广西段已全面进入施工阶段，平拉隧道、那蒙澄碧河特大桥等建设进展顺利，完成建设投资超10亿元；桂南，北部湾区域大通道南防铁路钦防段增建二线工程完成60%，进入桥墩全面建设新阶段；直通中越边境口岸城市的高铁——南凭高铁崇凭段全线隧道已贯通，即将开始铺轨。广西交通运输厅副厅长胡华平介绍，2024年底，广西铁路营业里程将超过5800公里，高铁营业里程突破2400公里：“2024年，南宁至玉林高铁、黄桶至百色铁路等9条在建铁路进展整体顺利，预计全年完成投资200亿元。”

记者 熊宗涛 通讯员 周群能 韦建松