同是“百万标准”亏本卖，智界R7能否复制问界路？

  余承东表示，“智界R7是真正按照100万元车的标准、用料、设计、材质、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶技术来打造的，按照这个价格卖一辆车亏3万多元，目的是让更多人享受到好的体验。”

  虽然部分车型“赔本赚吆喝”，但根据汽车产业的规模效应，整体规模扩大将有助于企业实现盈利。今年以来，伴随整体销量的大幅提升，余承东也不止一次提到鸿蒙智行业务已达到盈亏平衡拐点，正逐渐进入盈利阶段。

  9月24日，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市，Pro版售价25.98万元，Max版售价29.98万元（82kWh电池 667km续航）和31.98万元（100kWh电池 802km续航），Ultra版售价33.98万元。据悉，智界R7 MAX和Ultra版将于10月15日开启批量交付，Pro版将于11月15日开启批量交付。截至2024年10月31日前下定，可享3万-3.5万元购车权益。

  发布会上，华为常务董事、终端业务董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“智界R7是真正按照100万元车的标准、用料、设计、材质、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶技术来打造的，按照这个价格卖1辆车亏3万多元，目的是让更多人享受到好的体验。”

  值得注意的是，8月，问界新M7 Pro上市时，余承东曾表示该车“卖1辆车亏3万元”，时隔一个月，余承东再次提及“亏钱卖车”。今年6月，余承东还透露，鸿蒙智行的盈亏平衡点为30万元，即售价低于30万元的车型基本处于亏损状态。

  虽然部分车型“赔本赚吆喝”，但根据汽车产业的规模效应，整体规模扩大将有助于企业实现盈利。今年以来，伴随整体销量的大幅提升，余承东也不止一次提到鸿蒙智行业务已达到盈亏平衡拐点，正逐渐进入盈利阶段。

  据余承东介绍，智界R7承袭了鸿蒙智行产品的热度，开启预售不到两周，订单已突破3万单。近期，鸿蒙智行销量频传捷报，根据公开数据，鸿蒙智行8月全系交付新车33699辆，1-8月累计交付272136辆，蝉联30万元以上新能源车型总销量第一；大五座问界M9自9月10日上市以来，两周内累计大定突破14万辆，问界M9已连续多月蝉联中国市场50万以上豪华车型销量冠军；9月19日，鸿蒙智行官宣全系车型在中秋假期三天内大定数突破1万辆……

  有业内人士表示，本次上市的智界R7作为鸿蒙智行的首款轿跑SUV，标志着鸿蒙智行在智能汽车领域的进一步深耕和布局，不仅丰富了鸿蒙智行的产品线，也为未来的市场竞争和发展奠定了坚实基础。

  聚焦新车，智界R7沿用OneBox造型设计，拥有超大空间和0.219超低风阻系数，车身长宽高分别为4956×1981×1634mm，轴距2950mm，座舱内前后排均有接近1米的大空间。另外，前排中央扶手箱可选配8.2L 双开mini bar冷暖箱，后排座椅下还设置了3.8L和3.5L双储物抽屉，创新三层后备箱拥有837L超大空间，前备箱支持指关节双击开启以及电吸闭合。

  性能方面，智界R7全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台，Ultra版车型总功率365kW，最快零百加速3.9秒，100km/h-0制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩达到82.3kph。智界R7采用前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架，在空气悬架支持下，车身高度最大调节范围正负50mm。另外，新车基于“满血”途灵平台首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，具有越野脱困能力。

  续航方面，新车全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，最长续航802km，全国共计有超8万个合作充电站。华为巨鲸电池平台采用了智能感知网络系统，电芯级智能电压监控，电芯组级智能温度监控，另有端云协同全天候AI智能分析预警，以及加厚侧边防撞梁、车底高强度防撞梁等设计保障电池安全。

  智能化方面，智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，全国环岛都能开；创新的车位到车位智驾功能，真正实现全场景贯通。此外，智界R7还摆脱蓝牙距离限制，可远程挪车。

  安全方面，被动安全上，智界R7车身前成员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢，整体高强度钢、潜艇级热成型钢和铝合金占比达到86.7%，碰撞标准达到中保研3G+、C-NCAP五星评级。主动安全上，智界R7则搭载最新全向防碰撞3.0，截止2024年9月23日，鸿蒙智行全系车型基于全向防碰撞系统，已避免63000次可能的碰撞事故。（视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇）