广西重大项目建设向“新”而行 产业升级进入“快车道”

【锚定现代化 改革再深化】

广西各地加快推进重大工程项目建设，持续扩大有效投资。交通、能源等基础设施建设步履铿锵，一大批重大项目加速推进。

近日，在北海广西液化天然气（LNG）项目二期工程施工现场，经过69个小时奋战，随着“一键启线”高压外输泵的建立，工程第二阶段储罐卸料总管、低压外输管线两处特级动火作业圆满完成。这两处特级动火作业的圆满完成，标志着广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段储罐与一期储罐管道正式接轨，为后续项目投产运行注入新动力。

就在能源项目取得重要进展的同时，广西区内已合龙的最大跨径、最高索塔斜拉桥——武宣黔江特大桥桥面铺装浇筑也圆满完成。大桥采用广西路桥集团自主研发的“超高性能混凝土本土化绿色制备技术”，利用广西本地矿石和工业固废，通过先进的工艺，生产出抗压强度高达163.1MPa、抗折强度达到30.4MPa的超高性能混凝土材料。成本降低50%，性能却更加优异，真正实现了绿色低碳的生产目标。广西路桥集团副总经理韩玉：“这个超高性能混凝土抗压强度，是普通混凝土的3倍以上，能有效解决钢箱梁疲劳裂缝和沥青混凝土开裂难题，本次使用的超高性能混凝土是由广西路桥集团的科研团队自研自配而成，并通过建成的高性能新材料生产基地自主生产，在广西是首次打通了超高性能混凝土‘研产用’全链条。

广西路桥集团成功打通超高性能混凝土“研产用”全链条，不仅标志着广西在超高性能混凝土技术领域取得了重大突破，也为全国乃至全球的桥梁建设提供了新的思路和解决方案。

近日，作为自治区重点工程之一的桂林外环高速公路项目已全面开工建设。项目总投资估算约为200亿元，建设工期48个月。项目建成后将与桂林绕城高速公路形成“内外循环”，从而进一步带动桂林市经济发展。

据了解，桂林外环高速公路项目规划了桂林—灌阳—江永高速公路、桂林至柳城高速公路，以及桂林—恭城—钟山高速。项目路线长度124公里，设计速度120km/h，采用双向4车道高速公路标准施工建设。目前，整个项目交地达90%，建设方正紧抓旱季施工，加大人员设备各类投入，全线开工即大干，力争全面完成年度目标任务。

高速公路建设如火如荼，高铁项目也在火热推进。

10月4日，新建南珠高铁南宁至玉林段开始逐级提速试验，联调联试进入关键阶段。当天7点55分，来自中国铁道科学研究院的综合检测列车驶离南宁东站，开往玉林北站，进行了轨道、接触网状态检测和逐级提速两项试验。国铁南宁局南宁工务段副段长潘国园：“咱们的高速综合检测列车能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、接触网等进行动态检查，并通过检测列车逐级提速，采集和分析相关数据，确保各系统达到设计要求，为我们线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。”

南珠高铁南玉段是广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路，由广西交通投资集团投资建设，预计年底具备开通条件。项目建成后，南宁至玉林的行车时间将由现行最快的1小时44分缩短至50分钟左右。

（记者徐声林、韦黎、刘晓宇 通讯员吴海兰、陆腾莹、陈洪安、景飞飞）