抢抓施工黄金期 广西交通项目掀起建设高潮

【锚定现代化 改革再深化】

抢抓施工黄金期 广西交通项目掀起建设高潮

眼下正值金秋时节，正是项目施工的“黄金期”。连日来，广西各重大交通设施项目纷纷抢抓工期，持续掀起项目建设高潮。

10月21日，桂林平昭高速的关键控制性工程——狮子山桂江特大桥顺利实现全幅合龙，标志着项目建设取得重大突破。狮子山桂江特大桥是平昭高速的关键控制性工程，横跨桂江，其主桥采用预应力混凝土连续刚构设计，主跨跨度180米，桥位处桂江水面宽330米，施工环境复杂，此次合龙为后续施工奠定了坚实基础。

据了解，平昭高速公路项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中纵2线的关键组成部分，截至目前，平昭高速项目总体进度累计完成77%，项目土建工程形象进度、路基、桥涵、隧道完成率均为90%左右。

广西中交平昭投资有限公司副总经理、中交路建平昭高速总承包经理部总经理肖国光：“它的建成将加强广西与周边地区的经济协协作与往来，同时，促进沿线旅游业的发展，为平乐县、昭平县等地方的经济发展提供有力的支撑。”

就在桂江特大桥建设如火如荼的时候，5.4公里的特长隧道—埔龙山隧道也于日前顺利贯通，标志着防城港上思至峒中高速公路全线12座隧道全部贯通，为2025年底上峒高速建成通车奠定了坚实基础。

埔龙山隧道位于十万大山山麓，沿线地形起伏大，水文地质条件复杂。建设过程中，参建单位创新施工工艺，加强施工标准化管理，施工效率大幅提升。

上思至峒中高速公路项目指挥部副指挥长、总工程师李建合：“从设备上从工艺上都采用了先进的机械设备和工艺，保证我们这个工程各项工作开展。”

在百色靖西，岳圩口岸联线公路的施工现场，热火朝天，大家正进行通车前的冲刺施工。岳圩高速是自治区层面统筹推进的重大基础设施建设项目，主线全长8.9公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，项目概算总投资为14.45亿元。截至目前，岳圩口岸联线公路项目路面、隧道、路基、桥涵工程已全部完成，房建、交安、机电等分项工程已完成96%。

广西交投集团岳圩口岸联线公路项目指挥部工程部副部长付立勇：“岳圩口岸联线公路目前完成投资13.72亿元，占总投资94.95%，项目主体工程已全部完成，正在进行交安标线、机电联调联试，防线装修等收尾工作，预计今年建成通车。”（记者 董杰 通讯员 吴云鹏 刘宝成 黄腾 韦世仙 何俊飞）