西部陆海新通道配套设备升级

北部湾在线消息（通讯员 宋斯丽 何学东 袁俊杰 丁明宇 文杰）11月5日7时25分，经过作业现场175名职工连续4个小时的紧张施工，黎湛铁路重要咽喉玉林站二场的计算机联锁设备上电试验成功。截至目前，今年国铁南宁局管内普速铁路信号设备最大规模的施工完成，西部陆海新通道重要节点——黎湛铁路的配套设施进一步提档升级。

职工在进行联锁试验 文杰/摄

职工在核对信号机灯光显示 文杰/摄

黎湛铁路是连接广西、广东两省区的主要铁路通道，与年吞吐量超亿吨的天然深水良港——湛江港相连，是川、滇、黔、桂物资经湛江港出口的重要运输线。近五年来，西部陆海新通道“朋友圈”不断扩大，广东湛江在今年4月26日签署了《合作框架协议》，西部陆海新通道形成了“13＋2”的共建机制。

近年来，黎湛铁路运量不断增长。为更好服务大通道建设，让繁忙的列车安全有序地在设定好的股道运行，该线路重要铁路枢纽——玉林站的设备设施也亟待提档升级。其中，联锁设备作为控制股道间信号机、道岔等“一体联动”的重要设备，它们的更新升级是大修工程中极为关键的一环。

2023年12月，国铁南宁局对玉林站二场既有的计算机联锁设备和信号电缆进行换装升级。据国铁南宁局南宁电务段副段长徐振中介绍，为保障工程高效完成，该段累计组织约3000人次，参与了200余次施工任务，并对玉林站二场信号楼机房、信号电缆进行更新改造，提高了玉林站二场计算机联锁设备的可靠性和安全性。

职工在测试设备数据 文杰/摄

室内作业人员在进行联锁试验 文杰/摄

玉林站二场现场 文杰/摄

本次施工在既有线路上进行，涉及设备多、影响范围广，安全风险等级高。为确保施工安全有序，南宁电务段与施工单位做好技术交底，详细制定施工方案。同时利用前期天窗做好电缆走向勘察、倒换电缆、仿真实验等工作，为上电试验成功打好基础。

玉林站二场计算机联锁设备更新升级后，作业效率将提升30%，为繁忙的铁路运输提供可靠设备保障。截至目前，西部陆海新通道干线南昆铁路、黎湛铁路等线路已经完成计算机联锁设备升级，为助推西部地区货物出海提供“新动力”，对提升西部陆海新通道的运输能力和效率具有重要意义。