广西多地建设项目再提速 稳步刷新进度

【冲刺四季度 打好收官战】

广西多地建设项目再提速 稳步刷新进度

近期，广西多地重点项目开足马力，稳步推进，奋力冲刺全年建设目标任务。

记者日前在苍容高速7标、8标建设现场看到，挖掘机轰鸣、钢架林立、车辆往来穿梭。在苍容8标智慧梁厂，自动化制梁生产线高效运转。中交一公局第四工程有限公司苍容8标工区副主任孙绍锋介绍，在传统智慧梁厂基础上加入公司自主研发的钢筋智能生产线，实现了钢筋由原材料到钢筋骨架自动化加工成型，通过智慧化生产实现流水作业：“生产线90%的工序由机器人自动化完成，作业人员由传统梁场的20人减至5人，大大提升了生产效率和施工标准化水平，为项目冲刺四季度，助推全年目标任务打下了坚实基础。”

位于容县浪水镇长寿村的苍容8标绣江特大桥全长520米，桥面宽12米，为跨度160米的连续刚构桥，是苍容高速项目关键控制性工程之一，为确保既定目标有序推进，施工团队从施工工艺、安全管控、质量控制到应急保障措施等多方面进行周密部署；同时组织第三方监测单位并应用桥梁智能监测系统，对大桥的结构变形、结构应力、温度监测、高差等数据进行全天性监控，为绣江特大桥安全施工保驾护航。

中交一公局第四工程有限公司苍容8标工区主任—丁志明：“目前，绣江特大桥挂篮完成50%，已完成18个节段，当前是施工黄金期，我们在保安全保质量的前提下，抓节点抢进度，全力冲刺四季度，确保年前合龙任务。”

当前正是左江枯水期，记者在左江山秀船闸扩能工程项目右岸施工现场看到，工人配合着架桥机正在有序地搭建钢栈桥梁向着江心延伸，现场施工技术人员告诉记者，现在江面水位相对较低，已经进入左江山秀船闸扩能工程项目的最佳施工期，目前，施工方即将开展船闸分水墙的建设。

广西左江山秀船闸扩能工程项目生产部经理李龙：“钢栈桥搭设主要用于分水墙施工，是用于运输建筑材料、施工水下桩、浇筑混凝土等临时搭设的施工平台，桩机操作平台搭设完成后将开展灌桩及分水墙施工。项目将严格按照要求开展现场各项安全专项工作，优化施工方案，全力保障建设项目按期完工。”

目前施工现场每天约有200名工人在多点开展作业，每天工人都有序进行焊接钢护筒，制作隔离墙预制板，随着钢栈桥搭建、左右岸开挖区的帷幕灌浆以及左岸山体爆破开挖等工作，左江山秀船闸扩能工程项目将全力冲刺四季度，实现全年建设任务目标，更为明年的良好开局打牢基础。

广西左江山秀船闸扩能工程项目质量总监曹国乐：“我们项目与平陆运河项目相衔接，有助于打通崇左市内河水运发展瓶颈下一步工作，我们主要确保明年汛期之前完成上游分水墙，为主体结构施工畅通运输线，保证项目的安全、质量。”

这两天，位于右江上游的百色水利枢纽通航设施工程建设现场十分繁忙。项目主体工程全面建设两年多来，项目土石方开挖已完成1830多万方，占工程量的99%，边坡支护施工已完成21座，剩余2座将于年内完成。船闸、引航道等通航建筑物结构混凝土累计完成31.3万方，中间渠道上游段、现场管理区、市区后方基地管理区、下游码头和锚地等已相继完工。作为西部陆海新通道建设的重要节点工程之一，百色水利枢纽通航设施工程对连通云桂水运通道、贯通右江至北部湾和粤港澳大湾区千吨级航道以及服务国家“一带一路”建设等方面具有极其重要的作用。

百色枢纽通航投资有限公司党委副书记、工会主席禹霞：“2024年我们重点进行一个船闸、升船机等通航建筑物的混凝土浇筑及金属结构和机电设备的一个厂内制造，2025年重点完成升船机塔楼土建施工，以及全线的金属结构和机电设备的一个吊运和安装，最后一年2026年进行一个设施设备的总成和调试，完成试通航的各项准备工作。”（记者 徐声林 华英平 王达 通讯员 张辉 杨云 韦继飞 黄腾 谢宇龙）