“数字孪生运河”系统

我国首条全生命周期数字孪生运河
覆盖运河建设阶段、运营阶段的全生命周期
实现运河动态“一图总揽”、调度指挥“一脑智控”、物流服务“一键触达”

国内首个跨运河专用动物通道

马道枢纽建设国内首个跨运河的专用动物通道
方便斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等野生陆地动物“原住民”迁徙
动物通道就像天桥一样连接航道两边山体
桥面有60厘米厚的土壤并覆盖植被
通过仿原生态的样式让动物大胆通过

“海豚2号”无人测量船

可以完成浅水区域的测量任务。测量员通过控制终端可实现一键全自动测量，快速、精准获取水下地形数据。

配备除尘降噪系统、封闭式胶带机传送、污水处理系统，对周围环境无噪声和粉尘污染，实现污水处理循环利用和零排放。

智慧拌和工厂

采用智能生产管理系统，具备电子识别智能收发料等功能，可有效提高生产效率，减少材料损耗。

马道枢纽高达188米的边坡是平陆运河沿线最高边坡

也是目前广西在建最高航道边坡

已建设并绿化好的边坡像巨大的绿色毛毯盖在运河两岸

平陆运河预计开挖土石方3.39亿立方米
采取抬填造地、复垦等方式推进土石方综合利用
运河沿岸预计新增耕地指标835.7公顷

鱼道

设置竖缝式鱼道和鳗鱼道两条鱼道，可满足鲮鱼、赤眼鳟、河鲈鱼、合浦绒螯蟹和鳗鲡的洄游需求

2026年通航后的平陆运河将着力提升运河船舶能效水平，大力发展和使用清洁能源，推动使用LNG船舶、电动船舶、氢燃料动力船舶，因地制宜利用太阳能、风能、地热能、水温差能等清洁能源，减少运营期碳排放。

大蚝养殖基地

对施工范围内的牡蛎进行物种采集、异地养殖。
等运河建成后，再把牡蛎搬回运河的茅尾海区域，实现对牡蛎资源的重点保护。

红树林

采用植株移植和新造林等方式，按占用面积的3倍实行异地恢复，并实施5年管护。
采用新材料抗老化防污帘，在水下像窗帘一样展开，将施工区域和红树林隔离开，对施工产生的悬浮物进行最大程度的阻隔，减少对红树林的影响。