构筑面向东盟的钢铁大动脉

    据了解，该枢纽工程投资近100亿元，区间时速按250km/h客专标准、枢纽内时速按120km/h设计，总工期为34个月，计划于2012年年底竣工。工程由两部分组成，分别是云桂线引入南宁枢纽和湘桂铁路柳南客专、南黎铁路引入南宁枢纽。

　　南宁铁路枢纽是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。枢纽衔接湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线，湘桂线贯穿枢纽经凭祥至越南，湘桂线黎南段为双线，其余各线均为单线，南昆线为电气化铁路。

　　记者了解到，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》，近5年间，我区将投资3000亿元，新建、改扩建铁路项目达27个，新增营业里程3200公里以上，其中时速300公里的占10．9％，时速250公里以上的占51．5％，基本形成“装备先进、运能充足、安全可靠、平稳舒适、发达完善”的铁路快速运输网络。未来5年，广西铁路版图将形成“五纵五横”发达铁路网新格局，从而使广西铁路成为中国铁路面向东盟的重要枢纽，成为促进泛亚铁路建设的前沿窗口，成为中国西部便捷的出海大通道，从而促进北部湾经济区的开放开发。

（记者/曾永联）