广西凭祥综合保税区一期建设取得突破性进展

　　5月25日，在叫马山隧道位于友谊关口岸作业区的一端，工人正在进行隧道洞内施工。

　　当日，中越边境广西凭祥综合保税区控制性工程叫马山隧道正式贯通，标志着凭祥综合保税区一期建设取得突破性进展，为年底封关运行奠定基础。叫马山隧道全长490米，将卡凤保税物流加工区与友谊关口岸作业区连成一片。

奋战175日 打通490米

广西凭祥综合保税区叫马山隧道提前5个月贯通

赵乐秦出席贯通仪式并宣布贯通起爆

　　崇左新闻网-左江日报凭祥讯（记者李鸿熙）5月25日上午10时30分，在广西凭祥综合保税区一期建设工地现场，随着市委书记、市人大常委会主任赵乐秦一声“我宣布：广西凭祥综合保税区控制性工程叫马山隧道贯通起爆”，叫马山石破洞开——长达490米的隧道，经过175天的奋战终于实现贯通。叫马山隧道的贯通，将卡凤保税物流加工区与友谊关口岸作业区连成一片，标志着广西凭祥综合保税区一期建设取得突破性进展，为确保年底封关运行奠定了基础。

　　自治区北部湾办副主任王雄昌，广西北部湾投资集团公司董事长、党委书记、总经理周文，广西路桥总公司党委副书记、纪委书记曹海文等出席贯通仪式。市委常委、常务副市长蒋连生主持仪式。

　　叫马山隧道于2009年12月5日开工建设，单洞长490米，隧道内行车道净宽10.5米，为双向二车道，每条车道宽3.5米；建筑限界及内轮廓按照二级公路60公里/小时车行速度设计。保税区地处石山与土山交错地区，地质情况异常复杂，隧道围岩主要为中风化泥岩及灰岩的IV、V级围岩，局部裂隙发育，岩石破碎，稳定性差，先后经过6处溶洞、7处破碎带及3处断层。隧道自开工建设以来，各级各有关部门克服诸多困难，协调推进工程建设，建设工人春节不放假，实行24小时三班倒，经过175天的艰苦奋战，原计划10月底实现贯通的隧道提前5个月实现贯通。

　　就在叫马山隧道实现贯通的当天上午，保税区联检大楼第一条地梁开始浇注，专用通道的左辅山大桥第一孔梁也架设完毕，三项控制性工程取得的进展，标志着广西凭祥综合保税区建设取得了阶段性成果，并进入全面加速建设的关键阶段。据悉，保税区一期共建设工程14个，投资10亿元，全部工程计划于今年10月底全部完成，年底迎接国务院组织的验收并封关运行。

　　叫马山隧道提前实现全线贯通，让建设者更加信心十足。王雄昌要求保税区参建各有关单位以叫马山隧道贯通为契机，发扬“愚公移山”的精神，再接再厉，确保今年8月完成隧道后续工程。要严格按照自治区党委、政府的部署，牢记10月底土建完成、年底封关验收的总体目标，全面拉开保税区建设攻坚战的帷幕，全力以赴完成各项建设任务，为建成我国第一个高标准、高水平的边境综合保税区而共同努力。

　　当天上午10时50分，从另一隧道口成功穿越隧道的建设工人，从靠近贯通仪式现场的隧道口摇旗欢呼而出。这时，赵乐秦等领导高兴地向工人们挥手祝贺，在场干部群众一同欢呼，现场气氛达到了高潮。

　　当天，广西凭祥综合保税区建设指挥部、广西凭祥综合保税区开发投资有限公司以及负责隧道建设的广西路桥保税区经理部和监理部全体人员等共200多人参加了贯通仪式。