【加油鼓劲 腾跃广西】贵广高铁桂林境内线下配套工程冲刺建设

新闻910 广西新闻 11月18日

BBRTV11月18日消息（新闻910记者 徐嘉阳）随着贵广高铁贵州至广西段今年7月底的全线贯通，桂林境内临桂、灵川、阳朔、恭城四个贵广高铁站点的线下配套设施建设进入全力冲刺阶段。

在贵广铁路进入桂林市境内第一个站点——临桂五通站，记者看到车站主体工程已经全面完工，200多名施工人员分散在不同的工作岗位上忙碌着，有的在铺设站前广场台阶，有的在车站内安装检测“电气”线路。作为未来桂林市航空港经济发展区的重要组成部分，五通站由机场路可快速连接两江机场，将对桂林的经济、旅游、交通起到不可估量的推进作用。贵广高铁五通站站前广场及附属工程技术负责人梁杞岑介绍，因为目前进入雨季，对我们的工程进度有一定的影响。所以我们现在紧凑安排工期，加班加点，尽量赶在12月中旬的时候，把站前道路和广场做好，确保旅客能顺利进站。

而作为贵广高铁全线中间最大站点的阳朔站，工人们正在忙碌的进行着贴合琉璃屋顶、拆卸模板等收尾工作。站台上，工人及设备已经撤场，腾出位置供联调联试使用。与此同时，阳朔高铁站通往兴坪镇的一级公路也已经开工建设，争取能在高铁站投入使用时，同步通车。

恭城火车站配套项目也在加速推进阶段。恭城县委常委县委办主任周俊缤说：“12月20日通车前确保恭城火车站能够运营使用 。”

作为贵广高铁和湘桂线扩能改造后交叉的重要站点，桂林西站周边基础配套设施建设也在快马加鞭，全力推进。位于灵川县定江镇的桂林西站东路及站前广场项目占地面积563亩，总投资5.7亿元，预计本月底可完成站前广场项目建设，今年年底实现站前路半幅通车。

贵广高铁开通后，桂林将成为湘桂、贵广两条大动脉的连接中心。届时，广州、贵阳、长沙、南宁4个省会城市均将进入桂林“2小时高铁交通圈”。桂林还可以依托贵广高铁形成“广州-桂林-贵阳-昆明-曼谷”国际黄金旅游线路，为桂林国际旅游胜地建设加速前进提供新的机遇。

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据介绍，新版列车运行图实施后，全国铁路旅客列车将开行2673.5对，比调图前增加226.5对。相应的，南宁铁路局旅客列车将由目前的91.5对增加56.5对，总数达到148对，其中动车“新伙伴”表现惹眼，目前只有33.5对，调图增加53对，动车总数达到86.5对，占所有旅客列车数量近六成。

记者从铁路部门了解到，动车剧增的最大原因是，南广、贵广高铁的全线运行，我区往广东、贵州首开多对跨省动车。按照之前中国铁路总公司的相关介绍，南广高铁开通之后，与现在相比，南宁至广州之间旅行时间最多将压缩8个多小时，按照目前普列的运行时间推算，南宁至广州间动车运行约为4个多小时。据南宁铁路局相关工作人员介绍，除了往广东、贵州的高铁，调图之后，广西高铁还将首次直达浙江、江苏、上海、山东和安徽等省市，成为历届调图中跨省动作最大的一次。

广西各地人们更加关心的是，12月10日调图，是否意味着可以坐着动车去广州、贵阳？记者从南宁铁路局了解到，虽然新的列车运行图包括南广、贵广动车部分，但并不意味着12月10日南广、贵广高铁开通。调图只是给未来一段时间正在运行或将要运行的列车“留好车位”，新高铁线路如果暂时未具备开通条件，就等万事俱备再开始运行。之前，7月1日全国铁路调图时，也公布了南宁跨省高速动车的信息，但南宁往北京、武汉、石家庄等地的高速动车，到了9月下旬才开通。（记者孙妮 通讯员黄帝）

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